今年的中级车市场较去年更精彩了许多。细数下来，目前在售的中级车不下几十款。无论是沉稳的卡罗拉，还是势不可挡的ELANTRA悦动，抑或赚足眼球的新凯越，各家诸强，在2008年都铆足了劲儿角逐市场的标杆地位。于日前上市的朗逸，更是给空前激烈的中级车市场再添了一把火。

　　 作为兵家必争之地，中级车市场因为新车频出使得竞争日趋白热化。纵观2007年中级车市场，卡罗拉的表现堪称一枝独秀，连续6个月销售超过12000辆。不过，车市没有永远的霸主，2008年卡罗拉迎来了一帮“江湖豪杰”的新挑战，悦动、新凯越、朗逸和新宝来的陆续加入，均跃跃欲试准备为中级车市场重新洗牌。

　　 谈到悦动，必须承认它的成功。自4月8日上市以来，悦动便捷报频传，仅3天时间销售就突破4000辆，首月成功破万，销量走势直指卡罗拉。5月，在整体车市环比下滑的大背景下，悦动的销量依然保持稳中有升的强劲势头，实现了12243辆的骄人业绩。透析悦动的成功，不难发现，北京现代对它的精心打造和精准营销策略的制定是关键所在。

　　 “南北大众”的重量级新车朗逸和新宝来也在摩拳擦掌，跃跃欲试。在中级车市场，只有依靠新车型的推出，才能抢占更大的市场份额。朗逸全球首发车型的地位显然被寄予厚望，其车型的打造与悦动一样全面体现了中国化的韵味，而欧系品牌的基因也或多或少的被平衡。从产品力上看，朗逸的优势较明显，外观的突破性改进、空间的增大、成熟稳定动力系统的匹配，使朗逸受到了充分认可。即将上市的新宝来是一款符合中国中产消费者主流价值观的全面型A级轿车，只要定价合理，新宝来将成为一汽大众继捷达之后新的销量基石。

　　 ELANTRA悦动、卡罗拉、新凯越、朗逸以及即将上市的新宝来，无一不是具有较强竞争力的重量级车型，在暗流涌动的中级车市场，一轮新的市场争夺战将不可避免。