6月份最火的绝对要算紧凑型车，像高端的宝马1系，更贴近家用的荣威550，朗逸以及经济实惠的比亚迪F3R自动挡车型。面对如此众多的车型，到底哪一款才真正适合自己，还真需要进行精挑细选才行。今天编辑也将这些车型进行了详细的整理，分门别类的对这几款车进行推荐。

　　进口高端紧凑型

　　在这几款车中，宝马1系是最贵的，配置最低的120i手动型价格已经接近了同门大哥宝马3系，而最高配置的宝马130i的价格更是接近50万元，这种高高在上的价格不由得让人产生几分疑惑，到底谁会买这么贵的一款小车呢。

　　对于宝马1系来说，车主无外乎会有两种人，一种是那种追求性能、操控并且生活富足的用户，宝马最强的3.0L直列6缸自然吸气发动机所带来的感受与国内销售的其他紧凑性能车，例如高尔夫GTI，斯巴鲁翼豹STi以及三菱Lancer EVO这些采用涡轮增压发动机的车型有着很大的不同。

　　另外宝马对于操控的追求也是人们选择它的原因；而另一类用户应该是生活富足，喜欢宝马品牌的用户，小巧的1系无疑比车身有些庞大的3系更加亲民，而120i刚好满足这种需求。

　　目前在国内与宝马1系定位相同的车型并不算多，而沃尔沃C30在车身尺寸和产品定位上大体相似，不过动力方面沃尔沃C30只有一款2.4L发动机可以选择，售价处在宝马120i和130i之间，为35.8万元。

　　车型方面，宝马1系为5门两厢掀背车型，而沃尔沃C30为3门4座的两厢掀背车型，从车型上看宝马1系更为实用一些，不过由于采用后轮驱动的布局，虽然轴距为2660mm，但较长的发动机舱以及传动轴和复杂的后悬挂占用了车内太多的空间，所以后排的空间较小，远没有想象中好。

    配置方面，沃尔沃C30更加全面一些，天窗、更多的气囊等以及舒适性配置的加入，在舒适性方面要稍微优于宝马1系，而动力方面，宝马1系的选择更多一些。

　　综合来看，宝马1系由于没有2.5L车型，所以和沃尔沃C30没有太多的直接碰撞，价格120i和130i要远低于C30，而价格高于C30的130i也走的是性能路线，与沃尔沃并不相同。对于想买车的人来说，C30的外形更加另类和时尚，而宝马则延续了家族特征，给人一种不温不火的感觉，但操控和动力才是这款车的重点。

　　家用大号紧凑型车

　　宝马虽好但毕竟是少数人的玩物，而对于多数家庭来说，紧凑型车才是最佳的选择。此次上市的荣威550是一款备受期待的作品，也是上汽在荣威750后的又一款重要车型。相比同级别车型，荣威550的外形尺寸更大，2700mm的轴距接近更高一级别的中型车，与轩逸这类紧凑型车相似，属于大号的紧凑型车。

　　第一批上市的荣威550均为1.8T车型，价格方面也比较高端，14.28到18.98万的价格不那么亲民，也接近了速腾、明锐这样的车型。

　　不过虽然价格不低，但荣威550的配置还是可圈可点，1.8T全系标配车身稳定控制系统是它的一大亮点，而数字化的仪表盘显得更加现代，也提升了整车的科技含量，一键式启动是1.8T车型的标配，虽然提升了不小的档次，但对于紧凑型车来说显得有些奢侈。

　　空间上荣威550凭借着尺寸上的优势，普通身高的成年人无论是坐在前排还是后排都不会感到压抑。

　　另外荣威550也摆脱了英国车做工不够精细的现象，内饰风格也不再是英伦风格，更偏向于德系车的感觉，这点在做工上体现的更加明显。相比同级别的紧凑型车，荣威550在做工方面比较出色，特别是内饰工艺更是给人眼前一亮的感觉。

　　相比明锐的1.8T车型，荣威的1.8T发动机算不上先进，而5挡自动变速箱也逊于大众的6挡自动变速箱。不过配置上荣威显得更加从容，无论是舒适性配置还是安全配置都要表现的更好一些，而相比明锐1.8T的价格，荣威低配车型也降低了购买门槛，不过在一些舒适性配置方面进行了妥协。

　　荣威车型中，品逸版和品臻版值得考虑，价格方面不算太贵，而配置方面像天窗、定速巡航等都是标配，提高了舒适性。不过综合来看，1.8T车型由于价格较高，所以更多的作用是用来提升品牌形象，而接下来将要推出的1.8L车型价格肯定会更低，更适合普通的家庭购买，而现在的1.8T车型则更适合那些追求高端产品，追求品质的用户。

　　相比荣威550最低14万以上的价格，本月上市的朗逸在价格上更加亲民一些，最低11.28万对于普通家庭来说有很大的吸引力。不过虽然有品悠版和品轩版之分，但真正有价格优势的却只有品悠版的两款车型，而品轩版则缺乏足够的性价比。

　　为什么说品轩版性价并不突出呢，首先品轩版比品悠版增加了了2.1万元，达到13.38万元。配置上朗逸品轩版比较丰富，侧气囊、电动天窗、自动空调、真皮座椅、胎压检测都是标配，另外朗逸还提供了陶瓷刹车片以及205/55 R16的铝合金轮毂。尽管看起来配置非常丰富，但价格上已经接近了速腾的低配车型。

　　相比速腾，朗逸来自上一代的PQ34平台，技术上要比速腾的PQ35平台差不少，另外对于消费者越来越重视的安全性能，朗逸只标配的牵引力控制系统不能与速腾全系标配ESP相比，尽管配置更高一些，但对于多数用户来说，品质更纯正，用料更出色以及安全性更加的速腾可能更值得选择，虽然指导价相对朗逸高了几千块钱，但凭借着经销商的优惠，速腾却比朗逸低了几千块钱，无疑更具有吸引力。

　　既然品悠版更值得购买，也不妨看看到底品悠版有什么特点。外形上，朗逸没有使用目前的大嘴设计，车头和保险杠上的双U型进气口显得很稳重，双腰线的设计让整体更加具有动感，只是略显简单的尾部缺乏一丝心意。

　　内饰风格平实简单，用料稍显单薄但做工精细，宽厚的座椅也提供了非常不错的舒适性，而2610mm的轴距让乘坐空间有了很好的表现，对于普通家庭来说已经非常出色了。

　　综合来看，配置丰富的品轩版价格过高，性价比并不出色，与同级别车相比在安全性方面没有明显的优势，底盘技术也落后于明锐和速腾；而品悠版虽然配置普通，没有太多的亮点，但凭借大众车型不错的做工以及维修保养的便利性，还是非常适合作为家庭用车的，唯一需要担心的是朗逸低配版是否会出现没有现车的情况。

　　骏捷FRV的最大竞争者

　　前面的几款车最低也在10万元以上，相比这些车型，7.98万的比亚迪F3R自动挡车型更适合预算不多，又对空间有一定要求的消费者。而虽然此前已经上市了F3R 1.5的手动车型，但随着骏捷FRV的上市，比亚迪F3R迎来了最大的竞争对手，面对相比对手没有自动挡车型的尴尬，比亚迪也在本月推出了自己的自动挡车型。

　　外形和内饰方面自动挡的比亚迪F3R没有明显的变化，只是变速箱方面的更换。而观其对手骏捷FRV，外形时尚，不像比亚迪F3R那样留有其他品牌的影子。圆润运动的骏捷FRV似乎更能吸引年轻的消费者。

　　车身尺寸两款车相差不多，对于三口之家来说完全能够胜任。内饰方面骏捷黑色的内饰更运动，而比亚迪F3R则采用了浅色内饰风格，更偏重家用。

　　一直以来比亚迪F3R都是以性价比为主要特点，不过自从骏捷FRV上市后，比亚迪F3R的优势不在明显，不过由于上市多年，质量上有了一定的参考和保证。但综合来看，骏捷FRV性价比更高，更值得购买。

　　7月份众多的紧凑型车扎堆上市，也给想买车的人提供了更多的选择，不过随着油价的飙升，消费者在买车时的可能会更加注意到燃油经济性，以往喜欢追求大排量的习惯也可能会因此而改变，小排量省油车型将会更受到消费者的追捧。面对这样的现象，各大汽车厂商能否及时调整战略，来适应新的购车需求，让我们拭目以待。