一场由大排量进口车消费税将大幅上调导致的汽车涨价，正在中国各城市的汽车交易市场发生。

　　但本报致电财政部、国税总局，以及海关，获得的消息均为“不知情”或“奥运前不可能”。

　　提价

　　“这款车涨10万不算多了，我们得到消息，7月1号大排量车型的消费税就要大涨。”6月26日，北京亚运村汽车交易市场某公司销售人员说，“很多进口车经销商跟我们一样都开始涨价。原来130万左右的车型增加消费税后可能要提高20万左右。”

　　“不仅是北京，全国各大汽车交易市场近几天也都传来这样的消息。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖告诉记者。部分大排量进口车商、中国汽车进出口贸易总公司相关高层均对本报表示，虽然没有接到调整消费税的正式文件，但也获得消息，7月1日将会对大排量进口车消费税大幅提升。

　　相关人士透露，由于油价上涨、能源紧缺等因素，这次消费税调整将主要针对大排量汽车，高档手表、化妆品等消费品可能不在调整范围内。具体的消息是，排量3.0L以上的车型消费税将由原来的15%增加到25%，4.0L排量以上的车型消费税由原来的20%增加到40%以上。

　　“消费税最终将体现在综合税(综合税包括关税、消费税和增值税)上，不是简单的加到现有汽车价格上，因此综合税率反映出来的增长幅度可能还要更大。”中国汽车进出口贸易总公司相关高层表示。

　　某德国豪华车经销商的总经理透露，消息的来源是国内几个大的报关口岸，“主要是由消费税上涨带动综合税的调整。目前公布的具体税率是，3.0L-4.0L排量的综合税率从72%增加到95%，而4.0L以上的综合税率从82.8%增加到143.7%。”

　　“最近几天油价涨了，我们的大排量车却卖得很好，连展车都预订一空。”西四环一家汽车4S店市场部人士说，这是因为消费者也听到了消费税上调的消息。

　　尽管大排量汽车已经开始纷纷提价，但国税总局相关官员对本报表示：“此事正在研究，还没有定。”而财政部和北京市国税局官员则表示没有听说，甚至用“谣言”来形容。北京市国税局消费处官员说：“奥运前不可能调整”。

　　记者致电多个海关，相关人士表示截至目前海关没有收到调整的任何文件。

　　合理性

　　税务专家和一些地方税务官员均表示，调整大排量汽车消费税有其合理性。

　　一位地方税务官员解释，今年上半年我国进口汽车统计数据是推动这一政策的重要因素。

　　海关总署统计数字显示，上半年中国进口汽车增长势头强劲，大排量汽车进口增幅惊人。一季度汽车进口增幅达到72%，大大超出预期。更令人意外的是，今年1至2月，3.0L以上的轿车进口量为10902辆，占轿车进口总量的44.21%；3.0L以上的高档越野车进口量为16974辆，占越野车进口总量的55.31%。

　　刚刚结束的中美第四次战略经济对话中，美方便以中国进口大排量汽车数据为例，指责中国以低油价鼓励人们使用大排量汽车。

　　奔驰、宝马、陆虎等有大排量车型出口中国的企业，均对市场这一传闻不予置评。

　　国家信息中心资源开发部主任徐长明表示，对大排量、大油耗的车辆进行限制势在必行，提高消费税的预期很大。

　　如果此次调整属实，这将是继2006年3月20日调整消费税之后的又一次大幅度调整。

　　汽车行业分析师贾新光介绍：“2006年调高大排量车型消费税不久，就赶上中国进口关税的大幅下调，因此汽车的价格并没有出现大幅上涨。但这一次已经没有关税下调的因素了，一旦消费税上调，进口大排量车型的价格可能会大幅上扬。”