2002年，日产全球总裁精选了158位汽车开发专家组成“汽车界的梦之队”，意在开发一系列的完美坐驾。而他们的首个任务，就是针对中国市场开发一款真正属于国人的高档汽车。

　　2002年底，日产在日本国内首次推出了TEANA。之后，在世界各个市场相继导入该品牌。短短的几年中，TEANA表现非凡，在全球各地屡获殊荣。2004年随着风度等渐渐谈出中国市场，TEANA正式投放中国，并取名为天籁。凭借其领先的技术和卓越的设计，天籁载誉无数。2005年，天籁获得J.D.Power中国汽车性能、运行和设计调查报告高档车中的冠军。在发动机、变速系统、方向盘、仪表板、驾驶、操控、制热制冷、通风系统、舒适方面、音响系统、座椅、以及造型和外观几个方面的调研评估中，天籁均以高出第二名9分的优势在高档中型车市场中名列前茅。2007年，天籁获得新车满意度调查第一。在“新车质量和车辆耐久性”的调查中，天籁以其出色的性能在中档豪华级别独占鳌头。之后，天籁又凭借100%重叠钢性壁障50km/h碰撞实验13.54分，正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞实验15.47分，可变形移动壁障50km/h侧面碰撞实验15.08分，加分3分，总分47.1分的优异表现获得了五星级评价，也成为了国内20万至30万价格区间首个获得五星评价的配备6缸发动机的高档车型。

　　作为一款最符合中国味道的高档汽车，新天籁和公爵自诞生之日起就注定了其优异的血统和日后出色的业绩。其强大的CTV变速系统和先进的V6引擎更是杀手锏。下面的一系列的同级车对比和数字直观的表现了新天籁的优异性能和完美的诞生历程。作为“汗血宝马”，新天籁和公爵绝对当之无愧。

　　158位雷诺-日产全球顶尖汽车专家打造的梦之队

　　1865个中国消费者的深度访谈

　　550000公里遍及中国大江南北的测试里程

　　82个中国大小城市的细心走访

　　56种中国典型路况测试

　　68个全方位缜密的静音测试

　　36台用于全方位安全测试的样车

　　3种全球著名的特殊路段的长途车试

　　记者点评：日系车做工精致、人性化科技、乘坐舒适，欧系车操控出色、安全扎实。在日趋成熟的中国消费者眼里，鱼与熊掌必须兼得。事实证明，新天籁和公爵是能够满足中国各种路况，能够满足中国消费者“鱼与熊掌”兼得要求的出色中高级轿车。东风日产以中国消费者需求为出发点的造车理念，相信在不久的将来也能成为世界各大汽车制造商的新基准。“中国标准”作为“世界标准”也为时不远。