6月19日长安之星S460在青岛上市，作为长安集团微车阵容中的战略车型，S460被赋予“宽体大微客”的概念。“大微客”这个微车行业中的新概念，被长安集团公司副总裁、销售公司总经理宋嘉称为微车领域的新兴市场，并将使微车行业实现换代升级。宋嘉断言，在两年内新车型所带来的市场份额将达到30至50万辆。

长安之星S460

　　长安之星S460，车宽1645mm，3995MM的车身长度也已接近4米。今年北京车展上，长安集团的主要竞争对手通用五菱也推出了新品五菱荣光，五菱荣光是在原来五菱之光整车的基础上加长，轴距也加长，并同时提出了“大微客”概念。微车领域的两个主要厂商先后推出了自己的新品，而且都是对原有微车的加大加宽。

长安集团副总裁、销售公司总经理宋嘉

　　“大微客”究竟是厂商的一次概念作秀，还是市场内在需求所引领的新趋势？对于笔者的疑问，宋嘉认为这是一种新的消费需求。从消费者角度而言，同样的价位，会追寻更宽大的空间，这一点微车发展与商品房的走势相近，人均面积需求不断增大。宋嘉打了个比喻，“就好像中国人最习惯的床，原来标准是1.5米，现在1.8和2.1米的也出来了，当价格一样时人们会选择1.8的。”宋嘉同时表示，随着经济水平的提高，微车的“承载密度”却在下降，也就是说，人们对微车拉货重量的需求下降，却对体积的需求上升。

　　需求的出现的同时，微车行业经过发展，所积淀的规模和技术也使得成本得以控制，让消费者可以用相同的价格购买更宽大空间的微车，这是“大微客”概念产生的另一个原因。

　　对于“大微客”产品的市场预期，宋嘉认为它会开辟一个新的消费群体，对微车行业将是里程碑的划分。“如果按照预期，这个全新的产品容量达到30万台应该不会太久”，“我们和通用五菱，是一种伙伴式的竞争对手，在我们的共同带动下，大微客会置换出一批市场，也会带动一批市场，这个蛋糕将会很快膨胀，两三年内会达到30至50万台。”

　　宋嘉透露，为满足新农村对城市物流的需求，今年下半年会推出一款新概念的大微客，车身长度在4米到5米之间。据悉，长安之星S460是单独的品牌编号，有很大的产品延展空间。到年底，长安之星S460产品序列将会更加丰富，届时1.5l排量和豪华配置车型都将可能面世。