在亮出王牌之前，我们首先要弄明白LAVIDA朗逸诞生的背景。A级车市场向来是兵家必争之地，而国内的A级市场，又可以分为两大阵营，一类是以伊兰特、凯越等为代表的中低端A级车；另一类是以速腾、明锐、卡罗拉等为代表的中高端A级车。以“新三样”为首的伊兰特和凯越为例，每月所占据的市场销量就达3万台左右，这么大的一块蛋糕，自然是谁都希望尝上一口的。而上海大众在这一区间基本上处于真空状态。面对新伊兰特悦动、新凯越等换代车型上市的咄咄逼人，背负艰巨使命的朗逸的出现自然在情理之中。

　　神秘牌

　　早在今年年初，上海大众神秘新车LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，作为上海大众首款A级车，也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的全新车型，有望成为A级车市场的扛鼎之作。尽管LAVIDA一直“犹抱琵琶半遮面”没有曝光，不过关于LAVIDA外型酷似小辉腾，将在08年北京车展上惊艳亮相的消息却不胫而走，“丹唇未启笑先闻”，朗逸还没露面，很多消费者对于朗逸的期待已经非常迫切，上海大众的第一张“神秘牌”宣告成功。

　　印象牌

　　4月份的北京车展可谓是一场以车为主角的豪门盛宴，世界各国的汽车厂商在这个舞台长秀善舞，尽情表演。而上海不失时机的选择在这个时刻将郎逸全球首发，并且营造了“π印象”的概念：“众多的媒体记者的围观，使得大众展台水泄不通，恰如几何图形中的同心圆，大众展台因为有了LAVIDA朗逸的出现而与众不同，这就是朗逸带给人们的π印象。” “π印象”的概念在车展期间深入人心，让人们知道朗逸风靡的程度，可以说上海大众的印象牌也打得非常到位。

　　配置牌

　　车展亮相后朗逸也将上市提上了议事日程，面队新凯越，伊兰特悦动、卡罗拉等强劲的对手，上海大众又推出第三张牌“配置牌”：朗逸的轴距达到2610mm，使得其内部空间相当宽裕；作为一款“A”级车，其内饰大气简洁的设计风格可比拼其它品牌的中级车；三幅式多功能功能方向盘、折叠式夜间显示器以及自动空调等豪华配置均出现在朗逸上。此外，还有NAO陶瓷碟刹、前排侧双安全气囊、碰撞后自动断油解锁等安全配置，让朗逸和它的竞争对手比起来丝毫没有处于下风。

　　品质牌

　　对于一个在国内打拼多年的企业来说，大众的品牌在国人心目中有着很高的地位，这也将是朗逸一个重要砝码。由于多数人对于大众品牌的认可，使得悬挂大众LOGO的朗逸更容易被消费者所接受。除了品牌优势以外，发展多年的上海大众已经在全国拥有了完善的维修和服务网络，而且发动机技术也非常成熟，在修车和养车方面就会非常方便，这对于朗逸潜在消费者来说，无疑具有吸引力。上海大众的这张牌含金量有多高不言而喻。

　　价格牌

　　两个月前，价格区间在9.98万元-12.98万的伊兰特悦动已经上市；而上海通用新凯越，朗逸的同城德比兄弟也于不久前登场，10.38万~14.98万元的最终定价从整体中级车价格水平来说并无太大优势可言。朗逸的价格到底处在什么水平，我们不便随意猜测，毕竟价格对于消费者来说始终是第一位的。