2008年5月29日

　　北京现代悦动。

　　2008款新凯越。

　　一汽丰田卡罗拉。

　　定位和外观：分走不同路线

　　虽然卡罗拉、悦动、新凯越均是在原车型基础上推出的新车型，但它们的的定位，目标客户群，以及市场营销的基调都各自不同。 

 
　　卡罗拉最拽的特点是“5米印象”。一方面，是指出通过看和触在五米之内，就会喜欢这个车；另一方面，则是驾和乘5米，也会觉得这个车很好。由此，我们可以看出丰田和卡罗拉的不凡气势。事实上，卡罗拉的确“方方面面很均衡”，你很难挑出它的什么毛病。相对而言，卡罗拉的客户群体很稳定，是那些追求新技术、讲究实用的成功者。

　　悦动的上市，则伴随着代表国内技术最领先的北京现代第二工厂的投入运营，打上了品质力的烙印。投资12亿美元的北京现代第二工厂，堪称国内最领先的汽车制造平台之一，赋予“悦动”强大的品质保证。在外观上，悦动：更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，车头线条张力十足，显得更加活跃，给人蓄势而发的观感。悦动主要瞄准的是那些新兴的社会中坚力量人群——25岁－35岁的企业中高层管理者等。他们追求个性和时尚，崇尚现代、进取，是不容忽视、不断崛起的社会中坚力量。

　　新凯越则希望全力推出科技感，高档感的印象。新凯越的外观设计强化了别克家族特性，通过镀铬直瀑式隔栅、锥形前大灯、一体式的前保险杠等设计，前脸设计与高端产品别克君越风格保持一致，从前面看整车档次也随之提高。在其高端车型的配置上，也增加了一些看得见的高科技配置，如前排座椅加热功能，DVD导航系统，泊车影像等。分析其目标用户，更适合有一定经济基础，具有商用和家用的用户群体。

　　别克新凯越焕然上市，悦动历时5年破茧而出，卡罗拉“5米印象”所向披靡。曾经红极一时的伊兰特、凯越、花冠换装上阵瞬即成为万人迷回头率，这个夏天，“最IN新三样”以鲜明的时尚、全新的质感迷倒众生，成为中级车市场最炙手可热的抢手车。

　　最IN新三样各具个性，新凯越、悦动、卡罗拉，分别走印象派、品质力、科技感的路子，致力于满足当下人们日益升级和个性化的用车需求，引领着车市消费新潮流。它们之间的全面角力，也由此拉开。

　　空间配置：各有侧重

　　动力和油耗：不尽相同

　　数据最能说明空间的优劣。悦动拥有长宽高4542mm＼1775mm＼1490mm的超大规格，特别是2650mm的超长轴距，让其成为同级别空间最宽大的车型。悦动的后备箱容积增到最大（475L），非常实用。

　　卡罗拉的长宽高分别为4540＼1760＼1490（mm），轴距为2600mm，为450L的后备箱也足够家用。

　　新凯越在车身尺寸、轴距等方面都与老款差别不大，分别为车长4515mm、车宽1725mm、车高1445mm。轴距为2600mm，后备箱容积405L。相比之下，在内部空间上悦动都最具优势。

　　悦动、卡罗拉和新凯越在安全配置上都比较齐全，三款车都配备了诸如前排双安全气囊、ABS＋EBD、电子防盗系统等基本的安全配置。悦动在车内安全上显得很用心，配备了诸如发动机防盗系统、车速感应自动门锁、儿童安全门锁、电动防夹手车窗等贴心配置。悦动和卡罗拉还获得过美国高速管理局的五星安全认证。

　　在配置上，三款车各有侧重。新凯越更加重视高端客户的使用感受，在高端车型上增加了很多人性化配置，如前排座椅加热功能，后座4：6折叠，6CD换碟，泊车影像，DVD液晶显示屏等，努力打造科技的概念。而悦动则更加注重用户日常使用，高低端车型均配备了方向盘音响控制、MP3接口等更实用的配置，兼顾安全与经济，9．98万－12．98万的价格定位又很实在，同时还以增值包的形式提供更丰富的选择。卡罗拉的高低款配置车型差距拉得很大，价格近18万的高端车型配备了定速巡航等科技含量比较高的配置，而普通的1．6L车型则重在满足基本的出行需求。

　　新凯越沿用Twin－Tec直列四缸双顶置凸轮轴16气门发动机，其中1．6L发动机经过调校后最大扭矩提高了4N·M，达到了146N·M，最高功率仍为78KW。

　　悦动在动力性能方面颇具优势，在成熟、稳定的α、β系列发动机基础上进行全新调校：CVVT技术的应用在提升发动机动力性能的同时，也提高了燃料的利用率，辅以全新结构的变速器，最终比目前国内在售的大部分同级车都更加节油。

　　相比较而言，卡罗拉的动力指标在三款车型中是最强的，卡罗拉的最大功率和扭矩都要高于悦动，在高速等路况好的条件下更占优势。而在城市路况的使用中，差距就没有那么明显。在驾驶感受方面，相对于卡罗拉的均匀输出，悦动提速感更具驾驶乐趣。

　　根据发改委公布的百公里油耗指标，悦动1．6L为6．7／7．2(MT／AT)升；卡罗拉1．6L为7．0／7．2(MT／AT)升。而凯越官方网站公布的综合工况百公里油耗1．6L为8／8．3(MT／AT)升。

　　革新力和未来前景

　　卡罗拉和悦动均是全新换代车型，在品质、外观等方面具有大的提升。在产品力打造上，悦动显然是向卡罗拉看齐。新凯越紧随悦动而出，公布的价格与媒体先前猜测的价格基本一致，有一定的性价比优势。

　　综合分析这三款车的产品力、革新力，也不难预测它们未来市场发展的前景。4月份，悦动上市不足一月，销量就突破万辆大关，与伊兰特的联合出击，月销量超过2万辆，势头超过卡罗拉与花冠的配合。新凯越做为垂直换代车型，刚刚才上市，市场表现还有待观察。