2008年5月25日，曙光集团在丹东临港产业园金泉工业区举行了6万辆黄海乘用车生产基地的奠基仪式，丹东市委书记薛恒、市长赵连生及相关领导出席了此次仪式。

　　据介绍，该项目征地600亩，采用国内先进的汽车制造技术，建设四大工艺齐全的现代化整车制造基地，其中冲压采用联动流水冲压方式，采取冲焊一体的先进生产模式；焊装采用往复延杆式焊接夹具，机器人焊接技术，使用国内最先进悬挂点焊机以及群控系统；涂装采用国际流行的阴极电泳技术，完成整车的前处理电泳，中涂和面漆采用先进环保的水旋处理技术，废气集中二次燃烧排放，技术达到环保法规要求；总装采用国内最先进的滑板装配线进行内饰装配，并采用先进的AGV自动随行装配系统进行承载式轿车结构装配，提高自动化装配技术。该项目一期总投资8.1亿元，建成达产后可实现年产整车6万辆，新增就业岗位2000个。

　　黄海汽车SUV和皮卡产品自面世以来，均保持着高速增长的势头，2007年度产销量突破2.5万辆，随着黄海汽车国内外市场的连续高速增长，现有产能已无法满足市场需求，此次新基地的开建，将使黄海乘用车形成三大生产基地布局：丹东本部生产基地主要生产SUV和海外出口产品；沈阳生产基地主要生产皮卡；新建成的丹东临港产业园生产基地将主要生产法萨特（faster）运动型多功能轿车，自此，曙光集团实现了对黄海汽车乘用车整体产能突破12万辆的生产规划。

　　近几年来，黄海汽车在皮卡和SUV领域一直业绩不俗，在未来的产品规划里，黄海汽车将进一步保持既有的产品优势，乘胜追击，两款全新的皮卡将于2009年研成投产；目前畅销的大柴神皮卡，也将在现有平台上研成更丰富的产品系列，三年内皮卡年销量突破50000台，力争2010年成为国内皮卡真正的“老大”。

　　旗胜已经上市，市场反响非常好，另外一款中小型跨界车型也已经立项，也就是说两年内黄海汽车除了原有的经济型SUV外，黄海SUV产品将覆盖高中低、大中小、柴汽油、两驱四驱、全承载和非承载的全系列车型，届时黄海汽车SUV产品将是中国SUV冠军的有力争夺者。