2008年度长江商报春季车展完美收官。作为本年度武汉本地最大的一次报媒车展，记者发现，一些消费热点在这次车展中突显出来，有些甚至成为今年车市的发展趋势。

　　消费者

　　八成看中家庭用车

　　“想买辆车，家用的，所以就带着全家人一起过来了，毕竟是一件大事啊！”在车展现场，一位30 多岁的男子肩上扛着孩子，身旁的夫人手里拿着一大堆资料，一家三口兴冲冲地在车展现场内转着，并不时钻进车里体验一下。

　　该男子称，此次看车的目的很简单，现场和老婆研究并看好车型，就准备购买，但现在对新宝来、新爱丽舍、新威驰等几款车正犹豫着呢。

　　记者的一位朋友陈先生一直奔走在各大汽车市场和汽车4S 店，在得知本报要在“五一”小黄金周举办车展后，毅然决定来现场选一辆私家车。在车展第一天经过一番整体“侦查”后，第二天，陈先生与参展商洽谈成功，将一辆东风雪铁龙新爱丽舍开回了家，圆了自己的有车梦。

　　记者现场随机调查发现，在本报举办的“五一”车展期间，几乎有近八成的市民是冲着买家庭用车来的，其选购车型的价格也多在10万元左右。

　　经销商

　　经济型车是争夺焦点

　　据统计，在这次车展期间，现场总成交量突破100 辆，其中15 万元以下的车辆成交量达到85 辆，充分显示出经济型轿车的热卖程度。

　　东风雪铁龙经销商是本次车展的最大受益者。据了解，两日的车展中，雪铁龙新爱丽舍共卖出近40 辆，占了15 万元以下车型的半壁江山。“这其中固然有新爱丽舍上市的新车效应，但更重要的一个原因是，新爱丽舍在同类车型中价格杀手的角色，吸引了大量消费者。”东风雪铁龙经销商告诉记者。

　　现场售车较多的东风日产经销商在接受记者采访时也认为，家庭用车正在走进千家万户，从稀有物品走向普及状态。作为第一辆家用车选，10 万元左右的车型具有较大的吸引力，从这两天热卖的骐达等车型可以充分证明这一点。

　　而比亚迪汽车经销商则告诉记者，8-10 万元左右的经济型汽车将是今后汽车经销商争夺的焦点。因为中国人的消费习惯是中庸之道，买的车太便宜了，有些丢面子，太贵了，又怕太张扬。所以10 万左右的车正符合当前的平均消费水平。

　　组委会

　　看点在豪车，卖点在家用

　　本次车展上家用车型的热卖，也是主办方办展的主要目的。

　　“我们这次车展之所以选址在市民日常休闲的江滩公园，就是让家庭用车和市民来个全接触。虽然我们也请了不少豪华车来参展，但这是为了吸引眼球，增加车展的看点，这就和请模特现场助阵一样的用意，但车展的最终卖点还在中低档车，在家用车方面。”车展负责人黄克骏在公布最终统计数据时如此说道。

　　业内专家分析，在当前物价上涨、通货膨胀时期，作为消费者，不得不考虑购车会降低家庭消费中的比重关系，如果比重过大，开支势必增加，这将大大降低家庭抗经济风险的能力。因此，选择一款价廉物美的经济型车，是比较明智和谨慎的选择，而商家也深知这一点。因此，可以预料的是，在2008 年，将是经济型车和家庭用车大行其道的行情。