上海通用别克旗下的凯越于03年4月上市至今，创造了中级车市场的一个又一个记录，特别是07年接近20万的整车销量，仅次于捷达成为年度销售亚军，确实有些令人意想不到。如今凯越车型终于走到了生命周期的终点，4月12日新凯越发布，这款外观、内饰经过全新设计的车型，能否承受悦动、Lavida、新宝来等车型的四面夹击，继续领跑中级车市场，目前看来还是一个未知数。在价格还未公布的情况下，让我们看看新凯越的4大武器，对其市场前景进行一番预测。

　　特点一：外观全新设计 家族风格明显

　　老凯越之所以能获得成功，其广受欢迎的外观有着不小的功劳。此次新凯越的外观进行了全新的设计，特别是前脸部位，采用了瀑布式宽条纹的进气格栅，咋一看和君越有着很高的相似度。这样的改变主要有两个方面的优势：第一，新凯越的外形更加大气，甚至能符合商务用途的要求，对于一款中级家轿来说，偶尔充当一下商务用途，相信也是消费者所看重的；另外，新凯越的前脸改变，也完成了通用别克家族化特征的转变，正如大众车型的U型前脸一样，竖状宽条纹进气格栅将成为别克车型的标志性特征，从新凯越、君越、GL8、林荫大道一直到最新发布的SUV昂科雷(Enclave)，家族特征明显，同样能吸引消费者的关注。

　　纵观当今车市，外观漂亮的车型确实不在少数，福克斯两厢、速腾乃至和新凯越几乎同时上市的伊兰特悦动，外形都各有特色，对消费者都有较高的吸引力，新凯越的外形和这些车型相比，确实没有绝对的优势可言，但家族化特征的演变，能让其一看就知道是别克品牌下的车型，这对车辆档次感的提升是非常有帮助的，可以说是外形优势的另一种体现方式。

　　特点二：宽敞空间 乘坐舒适度占优

　　新凯越的轴距为2600mm，单从数据来看，没有太多优势可言，比如以运动性见长的福克斯、马自达3等车型，其轴距都已经达到了2640mm。但凡是实际乘坐过这几款车型的消费者都会知道，轴距的长短确实和车内空间成正比，但也不是完全绝对的。新凯越的后排座椅能为乘客提供足够的腿部空间，即使身高超过1.8米的男性乘客，膝盖也不会顶到前排座椅的背部，同时车身宽度与高度方面的优势，又提供了宽敞的横向空间以及充裕的头部空间，加上座椅符合人体工程学的设计，长时间乘坐新凯越，舒适度占据优势。而福克斯、马自达3等车型，前排驾驶座和新凯越舒适度相当，但后排座椅的腿部和头部空间，相比新凯越还是存在一定的差距。

　　作为一款家庭用途为主的车型，后排座椅可能日常的利用率并不高，但周末带着父母孩子举家出游，后排座椅乘坐舒适度还是非常重要的，新凯越就这点来说，很容易获得消费者的认可。

　　特点三：性价比出众 同级车之最？

　　虽然新凯越的价格还没有公布，但从新车发布会现场获悉，新凯越车型配置的丰富程度将成为同级车中的代表之作。简单来说，B级车君越有的配置，基本上都能从新凯越的车内找到，诸如触摸式液晶显示屏带GPS功能以及可视倒车雷达，这在15万级别的A级车身上是很难找到的，而RES远程遥控启动系统、Harman Kardon音响系统更是该级别车型中史无前例的，从目前新凯越普遍的定价预测来看，10.78-14.78万的价格无疑会使新凯越的性价比优势凸显。

　　不过对于普通消费者来说，有些人喜欢高端的配置，但也有为数不少的人喜欢车型配置简单一些，更愿意从价格上得到实惠。因此新凯越在全面升级配置的同时，还应该考虑消费者的不同需求，在高配车型推出的同时，还要保留标配车型供消费者选择，各取所需可以说是当今车市发展的一个潮流。

　　特点四：别克关怀 售后服务是保障

　　随着近几年中国汽车市场的发展，4S店赚钱的模式发生了很大的变化，从以前单纯靠卖车赚钱，到现在靠售后服务盈利。而对于消费者来说，所购买的车型是否有着良好的售后服务体系，绝对会成为左右最终选择的一大理由，毕竟车辆的日常使用，撇开维修不谈，正常的保养维护总是免不了的，4S网点的密集程度，技师的专业程度以及服务态度，将伴随着车主整个用车的过程。别克进入中国已有了10年的时间，在中国拥有超过300家的4S店，而且留意过别克4S店分布的朋友还能发现，很多店面都位于市中心区域，对车主来说，日常车辆维护有着很高的便捷程度。

　　从服务来看，别克新凯越确实没有什么地方值得挑剔了，别克关怀为车主提供了贴心的服务，从这点来看新凯越还未开卖之前，就已经占据了一定的天时与地利。新凯越作为一款新车型，到店销售之后只要保证配件的及时供应，对消费者的购买信心会起到很重要的作用。

　　大气的外观、宽敞的空间、配置性价比以及完善的售后服务，几乎构成了整个用车体验的全过程，一款车型热销与否，除了价格因素以外，以上四点也是消费者非常看中的。不可否认，别克确实很懂得把握消费者的心理，新凯越身上的四种武器很容易获得消费者的认可，加上定价合理的话，市场前景令人看好。