“在新爱丽舍的产能规划中，售价7.38万元的标准型所占比例将高达40%。”日前召开的东风雪铁龙全国经销商大会上，厂家高层向与会经销商传递了这一信息，表明新爱丽舍仍将主打高性价比的核心卖点，同时对业界有关其入门级产品可能“有价无货”的猜测，予以正面回应。

　　本月上旬，号称融汇了300余项改进、22项重大演变与升级的新爱丽舍正式上市，并随即公布全系车型市场售价。相比趋于时尚、大气的外观改造，其最低仅7.38万元的价格门槛，更让人觉得震撼。此价格的公布，甚至在新车发布现场激起媒体和经销商的一片掌声，欢呼这一务实的“低价策略”，将成为新爱丽舍迅速占领市场的杀手锏。

　　疑虑也随之产生，尤其是得知新爱丽舍分标准型、舒适型、豪华型3个级别共5款车型后，有人开始担心，按惯例舒适型、豪华型都有可能成为主打车型，而7.38万元的标准型莫非又是一个有价无货的“噱头”。

　　对此疑问，东风雪铁龙副总经理魏文清肯定地表示：新爱丽舍绝不拿低价噱头忽悠消费者，标准型不但上市销售，而且还将成为全车系中的“绝对主力”。随后召开的经销商大会上，他的这一说法被再次印证——按照东风雪铁龙的产能规划，新爱丽舍将有四成是标准型。

　　而据重庆经销商中汽西南凯旋、百事达神龙反馈的信息，上市以来，新爱丽舍标准型的确是卖得最火的车型，每10个新车订单中近一半锁定标准型。