底盘悬挂

　　MG TF前双叉臂悬挂为专用高档运动跑车设计，具有优秀的直线行驶以及精准的转向特性。后多连杆独立悬挂能够减少车轮跳动产生的平移，接地性好，减少轮胎磨损，同样具有优秀的直线行驶稳定性，这种前双叉臂、后多连杆专业悬架的搭配使轮胎在整个行驶过程中都能贴合地面，获得最大的牵引力。MG TF的前后轮都安装有防倾杆、气液式减震器，使车辆在转弯时获得额外的支撑。

　　动力系统

　　MG TF拥有一款超轻全铝赛车发动机，排量为1.8升，四缸16气门、双顶置凸轮轴，最大功率可达 136马力。驱动1.3吨的车子应该是极为轻松的。该发动机采用了低损耗进气和降低背压的排气系统，提高了发动机的充气效率。因此油门响应很灵敏，在跑车专用手动变速箱的配合下，动力可以得到最大限度地发挥。排气系统采用了单级消声器，能够恰到好处的处理排气噪音，并创造了跑车特有的轰鸣声，给驾驶者更强烈的驾驶快感。

　　MG TF采用了超短的变速杆设计，在换挡的时候，行程特别短，挡位也特别精确，即使没有接受过专业的训练，也能很快就体验到这种设计的好处，特别是在过弯的同时需要降、升挡时，感觉会特别轻松。