2008年4月20日，北京车展开幕的当日，MG名爵官方宣布了MG TF正式上市，这是一个让所有跑车迷为之兴奋的消息。

　　这款经过英国MGR公司不断改进的成功车型完全在中国量产上市了。

　　MG TF在英国的假想竞争对手分别是AUDI TT，以及BMW Z3等等，但是即使是在如此“列强”环绕的情况下，MG TF仍旧凭借不俗的自身特性取得了相当优秀的销量。

　　这款纯正跑车中国国产后的售价仅为20-30W的价格区间，相信，如此的定价策略也会引发竞争对手一系列的反应。

　　那么，MG TF究竟凭借什么能够顽强的生存下来呢。MG TF为什么被称作真正的跑车？

　　外观

　　MG TF的外形设计几乎没有采用直线条设计，大量的弧线条运用让整车外形饱满的同时还能带来更小的风阻。车身侧面的进风口也是只有跑车才特有的身份标志；16寸十辐铝合金轮毂，大尺寸刹车盘和红色刹车卡嵌更暗示着这十一匹暴烈的良驹。

　　整车亮点

　　强调驾驶乐趣的MG TF采用了超级跑车所特有的低重心设计，中置发动机、后轮驱动技术，低重心设计显著减轻了加速和刹车时车身的俯仰，也抑制了车辆在转弯时的侧倾，使得驾驶更加灵活。

　　中置后驱技术所带来的接近完美的车身前后重量分配是其它发动机布置形式所无法比拟的：

　　1、中置发动机可以更加直接的把动力传输到驱动轮，并且减少传动轴带来的动力损耗。

　　2、在过弯时，由于中置发动机车身重心在车辆中部，车辆没有大的重心变化，因此转弯更加灵活自如；

　　3、后轮负担55%的车身重量，再结合MG TF的后轮驱动形式，车辆就会在行进时达到最佳平衡及最大牵引力。

　　4、转向轮与驱动轮分离，转向轮与驱动轮可以各司其职，且负荷分布较为均匀，相比前驱车型降低了转向轮的磨损。有利于提高安全性。同时让MG TF转向更有预见性、更加精准：

　　5、相对于前置前驱车型，后驱车型是后轮“推动”前轮前进，后驱车抓地会更紧，应此在良好的路面上启动、加速时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。MG TF后轮比前轮宽了约20mm，更加强化了这种后轮驱动的优点。