看车看到眼发呆

　　中国汽车消费市场的快速膨胀，让每个跨国品牌趋之若鹜。本次车展是亚太地区规模最大的汽车展览会，18个国家和地区的两千多家厂商，超过18万平方米的总展览面积，890辆名车中7款全球首发车、24辆亚洲首发车、55辆概念车……这一切，足以让每位汽车记者情绪高昂，精神振奋。

　　于是，8000多名中外记者从全球各地赶来，见证这一激动人心的汽车大事。4月20日，是北京车展的第一个媒体日。雨下得有点大，加上展馆外围道路还不佳，交通一时间混乱一片。我乘坐的大巴车上，带队的人眼睁睁看着几十米外的展馆近在眼前却不能前行，只好拼命打电话“报警”，车上司机也是第一次上展馆，最后仅有的一点路又是绕路和问路，折腾了半个小时后，大巴才终于停在了展馆南门很远的一个地方。

　　所幸昨天已提前跟随福特、通用的记者团先到展台熟悉过环境，加上办记者证寻找地点的波折，新展馆的大致面貌也就有了初步了解。在入口通过几道安检后，才上午九时许，但展馆内已像热开的锅一样，到处是匆匆忙忙的记者。也到处可见汽车媒体搭建起来的宣传平台，呵呵，这不仅是汽车商的盛会，事实上也是汽车媒体的盛会。

　　展馆内音乐已经震耳发聩，远远地望过去，不少展台的新闻发布会已经开始，背景舞蹈和背景广告此起彼伏，谁都想用声音压过对方，但所幸展馆面积足够大，相互之间的影响还不算大，我们的耳朵也没怎么受折磨。

　　上海通用展台前，里里外外围起了好几道人墙。电视台记者更是居高临下，把持了最佳拍摄角度，我们平面媒体记者只好选择前面拥挤的坐台，只等着蒙着盖头的新车亮相那一刻。因想着要多拍一些精彩照片回去，加上精彩的车型和亮丽的展台布置也大多“出挑”，后来一整圈走下来，好照片不少，但昨晚刚充过电的手机却告没电了。看看张数，早已过了四百张，这才想起，自己启动了连拍功能，谋杀了好多的内存，但至少技术差这一缺陷掩盖了很多。

　　没电了，只好用眼睛看，尽管只是闲看，但还是看不过来，890多款新车，如果每辆车上仅停留一分钟，也要花上15个小时左右。何况还有那么多外形前卫的概念车以及那么的名车、好车需要细看呢？只好选择走马观花，有选择地看，有目的地看，直到脚底发痛、双眼发呆，不想再看为止。

　　于是，下午，当新闻发布会的高峰过去后，许多展台里的休息区里人满为患。这个时候，如果你看到一位双眼发呆、连话都不愿讲的人，而且随身带着要赶飞机的行李，那一定是位跑累和看累了的记者，但同时，那也是一位被国际汽车潮流感染和激动了的记者。这样的汽车“春晚”，是经历更是磨砺。