北京4月22日，第十届北京国际车展22日正式拉开帷幕。设在东4馆的豪华车展区吸引了众多中国观众的眼球。全球顶级的豪华轿车品牌齐齐亮相北京车展，希望在迅速扩大的中国豪华车市场分得一杯羹。

　　本届北京车展，宾利、凯迪拉克、劳斯莱斯、世爵等全球顶级豪华车品牌都带来了新车型。奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X6、宝马1系和新拉古娜等豪华车的新车型，全都拿到北京车展做“全球首发”。宾利、劳斯莱斯、世爵则有“亚洲首发车型”，世界著名跑车保时捷更是带来了一款“全球首发”新车。

　　零售价格达到2480万元人民币的法国超级跑车品牌布加迪，上周宣布开始进入中国市场。其首款车型卫航16．4首次亮相北京车展，车展还没有正式开幕，这款本届车展最贵的车已经被订购。

　　“中国豪华车市场的竞争将越来越激烈，越来越多的豪华汽车品牌将瞄准中国市场。”宾利汽车全球事务总监詹姆士·罗森斯坦说。宾利的五年计划目标是在中国内地年销量超过1000台。目前宾利在中国超级豪华车市场已占据43％的份额。

　　高端豪华车销量快速增长

　　部分富起来的中国消费者强劲的购买力，是豪华车品牌将中国视为主要战场的重要原因。权威部门的统计数据表明，中国已成为世界第二大也是发展最快的汽车市场，汽车总销量持续增长的同时，高端豪华轿车的销量增速更快，是行业平均增速的两倍。

　　宾利在深圳、北京、上海、广州、杭州、武汉、成都和香港发展了经销商，2008年计划在大连、南京、昆明和厦门等地继续建立新的经销点。劳斯莱斯目前在北京、上海、成都三个城市有展厅销售，今年计划在深圳、宁波、杭州开新的展厅。英菲尼迪则将进一步提速销售及服务网络建设，今年底将建成大约15家特许经销店，全面覆盖中国大部分地区和主要城市。

　　据介绍，宾利希望今年在中国市场上销售500辆宾利汽车。劳斯莱斯汽车今年一季度销售数据同比增长61．9％，共交付客户183辆。宝马今年一季度在中国的销量增长43．2％，其中进口车型销量增幅高达83．9％，而该集团的全球销量增速仅为5．7％，北美销量下降9．2％。

　　上海通用汽车副总经理孙晓东认为，通用的豪华轿车品牌凯迪拉克在中国豪华车市场，未来将占据10％以上的份额，但这个过程可能不会很快，而且豪华车品牌的市场扩张过程本身可能也会相对长一些。

　　顶级豪华车主要靠进口

　　中国汽车消费市场迅速成长，消费格局进一步细化。按照国际流行的说法，豪华车市场在整个汽车消费市场所占的份额为8％。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年一季度，中国汽车销量超过250万辆，同比增长21．42％。如果今年中国汽车销量继续保持两位数增长，则能够突破1000万辆。但由于中国汽车的结构不同，轿车仅占一半多一点，而国外是轿车占主导地位。

　　随着中国汽车市场的不断成熟，轿车比重不断提高，豪华车的份额也在直线上升。目前自主品牌轿车豪华车很少，合资企业中奔驰、宝马等厂家在中国生产的豪华车，处于消费链的下游。绝大部分豪华车和顶级豪华车，主要依靠进口。

　　据亚洲汽车资源公司分析师约翰·保奈尔分析，中国进口和国产豪华车的销量将从2007年的17．7万辆激增到2014年的80万辆，届时约占整个汽车销售市场的6．5％。