上海4月22日，今年2月和3月，上海口岸汽车进口数量连续两个月超过9000辆，不断刷新单月进口历史纪录。在“节能减排、清洁环保”之风日益深入的情况下，越来越多的大排量汽车“领跑”进口成为不和谐音。

　　据上海海关统计，一季度上海口岸汽车进口2．5万辆，价值10．3亿美元，比去年同期分别大幅增长88．8％和86．2％，99．3％的进口总量属一般贸易。

　　其中，2月份进口量首次超过9000辆，达到9320辆，同比增长2．2倍，创近3年来最大单月进口增幅；3月份进口9641辆，同比增长61．5％，再次刷新进口纪录。

　　据海关分析，VIN码（车辆识别代码）验证管理办法延至4月1日正式实行，部分企业在新管理办法正式实施前的过渡期内突击进口，是上海口岸一季度汽车进口量激增的主要原因。

　　引人关注的是，在上海口岸一季度进口车型中，3000毫升以上的大排量车进口继续领跑，其中大排量的汽油小轿车以及汽油越野车位居口岸各进口车型前两位，分别进口0．6万辆和0．5万辆，同比分别增长82．9％和2．9倍。这与包括汽车界提倡的“节能减排、清洁环保”之风形成鲜明反差。

　　一季度，上海口岸自日本、欧盟、韩国和美国等四大传统市场合计进口汽车2．3万辆，占口岸汽车进口总量的92．3％。其中，自欧盟和美国分别进口0．9万辆和0．2万辆，同比分别增长54．8％和84．1％；自日本和韩国分别进口0．8万辆和0．4万辆，同比分别增长89．3％和97．4％。此外，自新兴市场进口增长迅速，一季度从马来西亚进口汽车0．2万辆，占同期口岸汽车进口总量的6．4％，而去年同期无进口记录。

　　从企业分类看，一季度，外商投资企业通过上海口岸进口汽车1．8万辆，同比增长89．7％，占同期口岸汽车进口总量的72．8％，比重同比上升0．3个百分点。私营企业进口增势十分迅猛，共进口0．4万辆，同比增长3倍，占同期口岸汽车进口总量的14．1％，已超过国有企业成为口岸汽车进口第二大主力。而国有企业进口0．3万辆，增幅仅为19．2％。