近日记者从一汽-大众4S店了解到目前在北京市场上已无1.8T速腾车型可供销售，该款车型目前已完全处于停产停售状态。在进一步的了解后记者得知替代1.8T车型的1.8TSI以及1.4TSI车型将会很快登场。

　　据4S店的销售人员介绍，1.8TSI车型将于5月下线，最早6月就会进入市场进行销售。即将上市的1.8TSI车型的售价将会略高于之前的1.8T车型，但具体金额目前还不能确定。此外作为速腾产品线的另外一款车型，搭配1.4TSI发动机的速腾最晚也将于今年的下半年正式上市销售。现阶段对于不希望购买1.6L和2.0L速腾的消费者，4S店销售人员表示还不能接受任何形式的预定。

　　速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。在海外，速腾就以操控性著称，甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较，可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf（高尔夫）三厢版的名称，只有第4代曾经用过“Bora”（宝来）之名，第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明”的，目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。

　　随着1.8T的退市，速腾将进入一个带T的新时代。而1.8T速腾也基本完成了，其厚重的历史使命，下面就要看1.8TSI以及后续1.4TSI的发展了。而速腾车型的产品格局也将发生较大的变化。从目前的市场角度来看，想要购买带T速腾的朋友们，只需在静静的等待一段时间，相信1.8TSI的速腾车型不会辜负您的等待。