买车时优先考虑的是什么？价格、性能、油耗、造型、颜色还是品牌，有没有想过后备厢它似乎总是被忽视在角落里，但经常会有人感叹“后备厢到用时方恨小”。在这个阳光明媚的春天，外出旅游就成了每个家庭的首选活动．在大部分家庭只有一辆车的时候，一个宽敞、灵活的后备厢实在是太有用了。以下就目前普受消费者欢迎的十二款热销车型的后备箱。

　　在这里，我们就目前普受消费者欢迎的十款热销车型的后备箱来个大比拼。

　　毕加索神奇空间设计师

　　毕加索的长宽高为4287／1751／1642毫米

　　单厢车的造型让毕加索比任何车都具有空间优势。雪铁龙设计师在设计毕加索时就将终极的空间利用率设定为这款车的设计理念。虽然国内很多人将毕加索当成轿车，事实上它在国外的确属于MPV。

　　标准形式下毕加索的行李厢空间为550升，但是它后排的3个座椅为独立式，可分别折叠也可全部拆卸，拆掉后排3个座椅后可得到1969升的超大储物空间，要搬运小家具或小电器更是轻而易举，作长途自驾游也不在话下，因此毕加索是国内自驾出游的首选车型之一。

　　7座普力马优先考虑载人

　　普力马的长宽高为4295/1705/1600毫米

　　普力马和毕加索同属于MMPV，但普力马却设定了3排座椅，而毕加索只有2排。普力马因为第3排座椅占用了行李厢空间非常狭小，仅能放置一两个小包。不过，普力马的后两排座椅可随意收放，行李厢空间也可随车主所需随意收放，行李厢空间也可随车主所需任意调节。普力马收起后座时的行李空间为512升，把第二排座椅折叠翻倒后则可获得1032升的载物空间，虽说仍比不上毕加索，但这个数字也是值得称赞的了。如果普力马的平均乘坐人数不到5人，而且常常要载货，建议选择5座位的普力马，还能节省一点养路费。

　　广州本田奥德赛后座下沉扩充空间

　　广本奥德赛MPV的长宽高为4765/1800/1582毫米

　　同属于MPV的广本奥德赛对于空间的利用有自己的绝招，其后座可下掀沉入行李厢地板的下面，而且并不影响装载高度，能容易地装下下一台4升容量的洗衣机。中座座垫也可向上翻折，整体前移贴紧前座，它的载物空间最规整，充分显示了本田的空间变换能力，奥德赛的后备厢深度可达2035毫米。

　　别克GL8有空间就有可能

　　GL8的长／宽／高为5144／1847／1729毫米

　　别克GL8素有“陆上公务舱”的美誉，以其气派的外观、舒适的驾乘感受及宽大灵活的空间成为商务多用车的首选。GL8曾有一段经典的广告，“有空间就有可能”。一队靓丽的空姐从飞机舷梯徐徐走下，每人都手捧着一个航空座椅，直接装上GL8扬长而去。

　　别克GL8有三排座椅，中间排的座椅可以翻转、折叠、拆掉，后排座椅是固定的，不太容易拆掉。与别克GL8相比，起亚嘉华的座椅设计更加巧妙，前后座都处于贯穿前后的同一滑轨上，中后排座椅的前后调节范围能达到270到280毫米，如果要载物将座椅往前挪就行。而GL8的后座只能翻折放平，要把“陆上公务舱”变成真正的货舱，就得把后面两排座椅都拆下。通过滑轨始终不如座椅拆卸能将空间发挥出更大极限。GL8的后厢最大可用深度为2320毫米，而嘉华只有1278毫米。虽然别克GL8通过拆下座椅可得到很大的空间，但是毕竟不是很实用，有时出门临时需要拉货，那拆下的座椅又放在哪里呢?因此根据货物大小灵活地变化是更好的选择。再者说来，拆下一个座椅也要费不少力气，开别克GL8的车主估计拆不了几个座椅。

　　大众POLO三厢、两厢大比拼

　　两厢POLO的长／宽／高是3897／1650／1465毫米，三厢POLO的尺寸是4187／1650／1465毫米

　　在挑选同一车型的两厢版和三厢版时，考虑过价格和造型之后，一定要判断其功能性是否为你所用。后备厢容积是必不可少的比较项目。

　　两厢POLO与三厢POLO是在同一底盘上的不同车型，既然是同一底盘，那么轴距就不会有变化，车厢内的空间也就完全一样。不过三厢的造型设计使三厢POLO的车身长度增加，自然后备厢容积也增大了不少，达到了420升，而两厢车只有250升，坐满5个人后几乎就不能装过多的物品。不过，三厢POLO的后备厢利用率却未必有两厢的大。需要提醒的是，两厢POLO后座可以翻转过来，容积能扩充到1030升。放下一台34英寸的电视机不在话下，但三厢车却受到行李厢开口宽度和高度的限制，不能装过大的物品。但坐满人后依然有较大的储物空间，这一点在郊游时尤为重要。三厢POLO的后备厢比较高，所以初开的人在倒车时可能不太习惯，后备厢会对视野略有影响，但一般很快都会习惯的。平时总是1—2人驾乘，经常需要搬家的年轻人选两厢POLO最合适，而家庭人口多，尤其是有子女的家庭应该选择三厢POLO，因为如果后排坐人的话，还是有个后备厢更实用一些。

　　两厢飞度载货大师 三厢飞度小车大肚量

　　两厢飞度长／宽／高为3845／1675／1535毫米

　　自由多变的RV化内部空间设计是飞度系列的最大特色，日本小型车的实用化空间变化 是其他欧美厂商所不及的。三厢飞度就以它500升的超大后备厢空间而领先于其他竞争对手，而两厢飞度在空间方面却更胜一筹。即使在满载5人的情况下，后备厢容积仍达到380升，比威姿、派力奥等两厢车大了很多，而一旦在放倒后座的模式下，两厢飞度的后备厢容积可以陡增至1323升。后座与行李厢地板完全成一平面，这就构成了一个非常规整的空间，可以最大限度发挥利用率，放进带包装盒的29寸彩电或两台电脑桌都是小菜一碟。当然，两厢飞度为了尽可能地提供更多的空间，在车身造型上作出了妥协，其车尾显得过于臃肿，让人感觉更像是旅行车，这或许是这款小车不多的缺点之一吧。

　　三厢飞度的长／宽／高是4300／1690／1495毫米

　　车内的长度达到1975毫米，高度达到1245毫米，而行李箱的容积更达到500升，在同样级别的车型中，其它车型难出其右。

　　最重要的是，灵活折叠的后座椅设计使飞度已具备了小型MPV的功能，后座椅靠背可以单独平折，加上助理驾驶位平放后，可以得到2710毫米的超长储物空间，椅垫立折后，后座就变成了一个高度为1245毫米的独立式储物仓，座椅的任意排放与行李箱充分结合后，使储物方式及空间都得到极大延展，这在同类型的小型车上是看不到的。

　　奇瑞QQ的长／宽／高是3550/1508/1491毫米

　　QQ的内部空间在同级车中可以说是相当大的了，前后能同时坐进两个下1米80的小伙子，但是受微型车尺寸限制，内部宽度比较窄，后排座要是坐3个人就太挤了。QQ的后座是60/40分开翻折的，扩大了装载货物的空间。可分开放倒的后座椅，运送行李的空间还是相当灵活的，它的空间实用性又进了一步。

　　雪佛兰Spark的长／宽／高为3495／1495／1485毫米

　　通用雪佛兰Spark别看是个小车，它的内部空间可不小，尤其是在后排座椅放倒后，行李厢空间可由145升扩展到830升，不比一些中级轿车差多少。但出于成本考虑它的后排座椅只能整体放倒，不能4／6折叠，灵活性多少打了一些折扣。与Spark情况类似的还有高尔、派力奥等车型。诸如高尔夫、标致307和飞度这些介乎经济型车和中档车之间的车型都采用4／6方式的后座。两厢车的设计理念之一就是利用空间，整体放倒的后排座椅无疑给这一理念打了折扣。整体放倒只需要加工一块座椅靠背，而4／6折叠则需要两块，虽然两块加起来是整体一块的大小，但加工工艺则需要两倍的工作量，制造成本自然也要加倍了。对于那些小型车来说，不得不放弃一些灵活性，毕竟它们的利润并不高。