上汽“名正言顺”地将南汽揽入怀中。日前,记者从上海汽车(600104.SH)获悉,其已于4月1日完成对南汽集团100%股权的收购工商过户变更手续,将持有南汽集团100%的股权。与此同时,南汽旗下的乘用车企———南京菲亚特也将成为上海大众的南京生产基地,当年产能可达6万辆。

　　名爵定位更加明确

　　上海汽车表示,按照“协议”约定,尚需对南汽集团评估基准日至股权交割日期间的损益进行审计,公司将依此确定收购价款。目前,上汽完成对南汽集团100%股权的收购工商过户变更手续。

　　由于南汽与上汽此前约定的评估基准日为2007年6月30日,但到今年4月1日的这段时间里南汽的亏损在继续,并且固定资产也在减值,所以这些损益都要进行调整。去年底上南签署的协议规定,上海汽车需支付20.95亿元现金给南汽的股东跃进汽车集团(跃进此后会将这部分现金划给上汽集团)。

　　据了解,南汽已如期完成了2007年度审计,在领取了新营业执照后,南汽法定代表人已经由王浩良更换成上海汽车的执行副总陈志鑫。按计划,南汽2010年的规模将是现在的3倍；到2012年,南汽有望达到年产50万辆的规模。

　　南汽原有的自主品牌MG名爵、南京依维柯、跃进商用车以及南京菲亚特等整车资产,分别与上汽乘用车公司、上汽商用车事业部以及上海大众逐步衔接。另一方面,上汽乘用车公司与MG名爵公司将MG品牌给予全新定位———具有高附加值的运动型品牌,与荣威作为英伦风格的中高档轿车品牌有所侧重。对于业界关注的MG名爵新产品给荣威让路、上市时间表将再次推后的传言,上汽称,目前正在攻关质量,基本不改变今年名爵新品投放步骤。

　　5月南京投产桑塔纳志俊

　　上海汽车同时透露,在完成了对南京菲亚特的评估后,上海大众日前已与相关方面签署资产收购协议,并将于近期正式成立上海大众南京生产基地。

　　上汽与上海大众昨日均拒绝向记者透露交易的价格以及将生产车型等细节。据估计,上海大众新基地可能生产桑塔纳3000的升级款志俊,目前正进行生产前调试,预计5月正式投产,至2010年规划产能为10万辆。

　　上汽表示,早在1月份,南京菲亚特首批54名员工已前往上汽培训,为做好首次培训,双方高层进行了30多次细致的沟通策划,上汽负责培训人员对南京菲亚特方面提出的100多项问题给予认真解答并在第一时间落实解决。