陈志鑫是原上海大众总经理。昨日，他间接证实了自己南汽新任总经理的新身份。他自称是“新南汽的负责人”。他说，从元旦以来，上汽和南汽就开始全面整合了。这次中国汽车产业最大的整合，虽然“确实碰到很多困难”，但整合非常平稳，南汽和上汽的各个业务接口全面完成“对接”。南汽和上汽之间实行了“统一规划、统一研发、统一采购、统一生产、统一营销”的“五统一”。比如研发，南汽原来在南京和英国有数百人的研发力量。而上汽在上海、韩国和英国都有研究院，分别拥有1000多人、800多人和300多人。现在南汽和上汽的这些研发力量都在一个平台上工作，年内就会有几款体现“上南合作风格”的新车下线。

      上汽和南汽整合，荣威和名爵这两个几乎在同一设计平台上的自主品牌实行差异化定位。

      荣威主打国内，名爵主打海外，是外界对两大品牌差异化发展的猜测。陈志鑫明确表示：“这是没有的事！”他说，MG名爵是个有着84年历史的世界名车，上汽肩上的担子首先是“让MG名爵在国内站住脚，让它在中国市场上生根，在中国成为主流品牌。”和荣威不同，名爵的初步定位“可能将会更加运动和休闲一些”，是一个更加个性化和高附加值的品牌。