面对钢材涨价、用工成本上涨等种种压力，省内汽车的价格会怎么变化呢？近日，记者在长春市部分4S店进行走访时了解到，各大4S店虽还没有涨价，但促销优惠的幅度都有所减少，一些刚上市不久的车加价销售，这说明，车市价格在暗中上涨。

　　记者在几家4S店走访时了解到，以前优惠2万元的车型，现在只能优惠1万～1.5万元，以前能优惠5000元的车型，现在只能优惠2000元，而且个别车型还出现了断货的情况，提车得等一个月。一些刚刚上市不久的新车除了要等一段时间提车外，还需要加价，幅度从几千元到上万元不等。

　　那么，为什么会出现这样的情况呢？长春市某4S店一位负责人在接受记者采访时说：“现在经销商的库存普遍都不多，再加上厂家改变营销战略，调整生产计划，减少产量，所以货源变得比较紧张；另外，一些持币待购的消费者也开始买车，所以大规模的优惠活动就相应地减少了，车的价格自然也就高了。”

　　业内人士认为，钢材、汽车零配件价格以及用工成本的普遍上调，给汽车生产厂家带来一定的压力，有的厂家已经明确表示不会涨价，会自己内部消耗，但从种种迹象来看，汽车厂家虽然没有大张旗鼓地涨价，但经销商暗中涨价已经开始。据了解，今年新车定价有些偏高，专家认为，提高新车定价是厂家解决成本上涨压力的一种办法。