高性价比，覆盖更广

　　广州本田执行副总经理付守杰表示，2.0升中高级轿车市场是近年来发展速度最快、潜力最大的细分市场，同时也是雅阁品牌的传统优势市场，雅阁2.0L已经连续数年销量稳居该细分市场的第一名，拥有良好的市场口碑。他说，2.0升中高级轿车市场仍然是第八代雅阁轿车的重要战略市场，广州本田秉承“打造B++级精品轿车”的理念，在技术、配置和服务等方面全方位向业界最高标准看齐，为2.0升B级车市场树立了新的价值坐标。

　　除私人用户外，雅阁2.0L车型也瞄准了近年来快速增长的公务车市场。一直以来，雅阁就是公务车协议供货的主流车型，政府采购在雅阁2.0的销售中也占据了非常重要的地位，销售比例接近17％。第八代雅阁2.0L车型具备了同级别中最具竞争力的价格、最大乘坐空间、最丰富的配置和最富乐趣的操控，相信在公务车市场中将占据更大的份额。

　　动力强劲，乐趣不减

　　第八代雅阁2.0L搭载新型SOHC直列四气缸发动机，装备了本田著名的i-VTEC (智能可变气门正时及升程电子控制)系统，马力达到156匹，在2.0L细分级别中名列前茅。经过提升进气效率和改进VTEC管理系统后，扭矩曲线比上代更加平直，令日常驾驶中的油门反应更为直接。

　　除了动力强劲，新型2.0L i-VTEC发动机也保持了本田发动机一贯的环保节能优势。90km/h等速油耗更为同级最低的6.2升，排放达到国IV标准。第八代雅阁2.0L车型可搭配5挡自动变速箱以及5挡手动变速箱，适应不同用户的需求。

　　第八代雅阁2.0L继承了同系列车型的众多先进技术：全新开发的低重心平台，装备了同级结构最精密的双横臂式前悬架、五连杆式后悬架，刚性更高，带给驾驶者稳扎敏锐的操控感，同时也为乘客提供安稳舒适的乘坐感；先进的VGR可变速比转向系统，令转向在高速行驶时更稳定，低速泊车、调头时更为灵敏。

　　第八代雅阁2.0EX采用了配备坡度逻辑控制系统的5挡自动变速箱，在爬坡或下坡路段时，可以自动控制减少不必要的换挡动作，动力传递更为顺滑自然。而2.0MT配备的五挡手动变速箱采用了更加科学的齿比设计，将换挡冲击减少到最低程度。

　　顶级安全，全面呵护

　　和2.4L车型一样，第八代雅阁2.0L车型采用了本田最新的“高级兼容性设计（ACE）”的车身结构技术，大量采用高强度钢材料，达到极佳的车身刚性，并借助前车架的网状承载结构，使两辆发生正面碰撞的车辆能够比常规设计吸收更多的碰撞能量。精心设计车头吸能区可以增强对行人的保护，代表了未来汽车的发展方向。

　　第八代雅阁2.0L的制动系统均为高规格的四轮盘式制动，配以高效的ABS＋EBD防抱死及电子制动力分配系统。而在被动安全系统方面，两款2.0L车型均装备了新设计前座正前双气囊、座椅侧气囊以及主动式头枕，配合OPDS（乘员坐姿感知）系统，将发生意外时的伤害程度减到最低。

　　人性科技，宽适享受

　　第八代雅阁的造型设计追求“刚劲有力”，长4945mm、宽1845mm、高1480mm、轴距2800mm，宽大的尺寸在2.0L细分市场中名列前茅。前排座椅拥有同级车型中最宽的间距，中央手枕比上代车型加宽4厘米，可让前排两名乘客宽松地享用手枕；后排横向、纵向空间均显著超越同级别对手，宽敞舒适的车厢能满足用户对体面性的要求。

　　车厢设计体现了科技与精致的完美结合。仪表台分为上半部信息区和下半部操控区，非常符合人体工学，通过一键式多功能按钮可以自如掌控中控台大部分功能。内饰大量采用低挥发性的环保材料，关注使用者的健康，显出第八代雅阁人性关怀的一面，更体现出广州本田的社会责任感。

　　第八代雅阁2.0L延续了2.4L车型上的大部分豪华装备。2.0EX配备10向电动驾驶座椅，包含电动腰靠和加热功能；方向盘音响控制、定速巡航系统，提供高级便利的驾驶享受；中控台集成6碟CD音响系统兼容MP3/WMA格式，附带AUX接口可供连接i-Pod等音频装备，还标配SVC（速度感知声音补偿系统）功能，可以根据车速快慢自动调节音量；高照度自动开关HID氙气大灯、电动折叠倒后镜、原厂倒车雷达等，都令日常驾驶更为安全、便利。

　　第八代雅阁2.0L车型的上市，标志着广州本田正式完成第八代雅阁全系产品布局。相信凭借超越同级别的强劲动力、宽敞空间、先进技术，史上最强的安全系统、价值乐趣、豪华配置，以及全面达到C级车服务标准的“三年十万公里”的保修政策，第八代雅阁将会为中高级轿车市场带来更大的冲击。