“从日本爱信进口的迈腾6速手自一体变速器数量有限，所以目前迈腾1.8T手自一体车的产量提不上去。”日前，一汽-大众生产部门相关人士向记者透露，“一汽-大众一直想引进大众最新的DSG双离合变速器，以解决进口变速器数量有限导致产品供应不上的问题，但是现在DSG没有时间表，估计到今年年底迈腾1.8T手自一体供货紧张的情况都难以缓和。”

　　北京地区的一位经销商表示，受此影响，迈腾1.8T手自一体可能是目前市场上最紧俏的车型。据了解，迈腾1.8T手自一体车型占到迈腾总销量的3/4。其对手领驭由于装备了老款帕萨特的Tiptronic 5速手自一体变速箱，因此没有受到影响。而明锐虽然与迈腾装有相同的爱信6速手自一体变速箱，但由于3/4的销量集中在1.6L，所以受到的影响也很有限。

　　根据一汽-大众的绿色计划以及今后的发展计划，其主力产品迈腾2.0TSI首先会成为DSG的使用者，动力系统来自于奥迪的2.0L燃油直喷+涡轮增压发动机，但目前DSG的生产日期迟迟不能确定，这让不少经销商担心一旦2.0T发动机装备迈腾，则即便还是装备原来的日本爱信6速手自一体变速器，其生产和销售仍将陷入目前迈腾的尴尬境地。