2007年，吉利汽车除了“隆重的换标”仪式外，再没有什么大的动作了，相传在去年末要上市的两厢金刚则是把悬念留给了2008年，也许4月的北京的车展对两厢金刚来说是个不错的契机吧。事与巧缘，今日笔者在回公司的途中发现这台停在马路边上的新车。

　　『两厢金刚街头实车曝光』

　　初次见到实车，新颖时尚的造型以及不错的钣金工艺让笔者不仅为之一振，若不是吉利的车标识以及尾部LG-3车牌很难辨认出这是一款吉利轿车。两厢金刚基本延承了三厢车型的设计元素，比如说保险杆的设计，硬朗的线条等，不过没有了尾巴的两厢车型看上去要更加协调。

　　有继承也有改边，除了最为明显的比三厢少了一个行李箱外，两厢车型采用了三辐式的镀铬进气格栅，不过中央悬挂的还是老的吉利标识，前灯组跟宝马5的“天使之眼”有些相似。

　　2007年吉利汽车除了“隆重的换标”仪式外，再没有什么大的动作了，相传在去年末要上市的两厢金刚

　　则是把悬念留给了2008年，也许4月的北京的车展对两厢金刚来说是个不错的契机吧。事与巧缘，今日笔者在回公司的途中发现这台停在马路边上的新车。

　　

　　『两厢金刚街头实车曝光』

　　初次见到实车，新颖时尚的造型以及不错的钣金工艺让笔者不仅为之一振，若不是吉利的车标识以及尾部LG-3车牌很难辨认出这是一款吉利轿车。两厢金刚基本延承了三厢车型的设计元素，比如说保险杆的设计，硬朗的线条等，不过没有了尾巴的两厢车型看上去要更加协调。

　　有继承也有改边，除了最为明显的比三厢少了一个行李箱外，两厢车型采用了三辐式的镀铬进气格栅，不过中央悬挂的还是老的吉利标识，前灯组跟宝马5的“天使之眼”有些相似。

　　内装风格上没有给人太多的新意，只是中控制台两侧的空调出风口由三厢的圆形改给了长方形。透过车窗，可以清晰的看出这是一款自动挡车型，而我们又可从尾部的1.5L+ABS的铭牌以及天窗等来断定这有可能是一款两厢金刚的高配车型。

　　『还是个天窗版』

　　据了解，两厢金刚长宽高为3995/1692/1435mm，轴距为2502mm，另外除了今天拍摄到的这款1.5L车型外，还有一款代号为排量更低的1.3L发动机为其匹配。从发动机的配置以及车身尺寸上来看，两厢金刚基本与自主品牌的威志，比亚迪F3R等车型处在同一档次上，不过与这几个对手相比，配备了吉利自主研发的四速变速器的两厢金刚似乎优势较为明显。

　　目前在售的三厢金刚有1.5L以及1.8L两个产品序列，售价区间为5.08万-7.18万元。而售价最高的便是金刚的1.5L自动挡车型，按照规律来看，同配置的三厢价格与两厢价格基本相同，考虑到两厢金刚将会推出排量更底的1.3L车型，价格上则有望下探到4.5万元左右，所以在这我们不妨大胆的预测一下，两厢金刚的价格为4.5-7万元。

　　内装风格上没有给人太多的新意，只是中控制台两侧的空调出风口由三厢的圆形改给了长方形。透过车窗，可以清晰的看出这是一款自动挡车型，而我们又可从尾部的1.5L+ABS的铭牌以及天窗等来断定这有可能是一款两厢金刚的高配车型。

　　

　　

　　『还是个天窗版』

　　据了解，两厢金刚

　　长宽高为3995/1692/1435mm，轴距为2502mm，另外除了今天拍摄到的这款1.5L车型外，还有一款代号为排量更低的1.3L发动机为其匹配。从发动机的配置以及车身尺寸上来看，两厢金刚基本与自主品牌的威志，比亚迪F3R等车型处在同一档次上，不过与这几个对手相比，配备了吉利自主研发的四速变速器的两厢金刚似乎优势较为明显。

　　

　　

　　目前在售的三厢金刚有1.5L以及1.8L两个产品序列，售价区间为5.08万-7.18万元。而售价最高的便是金刚的1.5L自动挡车型，按照规律来看，同配置的三厢价格与两厢价格基本相同，考虑到两厢金刚将会推出排量更底的1.3L车型，价格上则有望下探到4.5万元左右，所以在这我们不妨大胆的预测一下，两厢金刚的价格为4.5-7万元。