据日本媒体披露，日产汽车未来5年将在海外进行大规模的工程业务拓展，包括将在印度的设计研发中心的工程师总数从300人增加到3000人，将越南的设计师从500人增加到2000人，将墨西哥设计师总数增加到1000人。

　　目前日产汽车的全球雇用约2万名设计工程师，该数目高于其他日系汽车厂商。其中日产在海外的设计人员仅占总数的20%，随着日本国内汽车需求放缓，高校合格人才渐缺，日产为节约成本，并推进海外本土化战略，将产品研发工作更多地转移到海外。

　　随着印度塔塔Nano的推出，更多汽车厂商看到了产品研发中不仅要注重质量，成本控制也是重要方面。目前，雷诺-日产已在印度建立了工程技术中心以针对新兴市场开发一款3000美元以下的小车。

　　据披露，日产在越南雇佣的本土工程师从事于汽车零部件设计，平均薪酬相当于日产日本工程师薪酬的1/10。