一汽丰田新威驰外观图片

　　羽翼渐丰，我指的是两个事物：其一，随着凯美瑞和卡罗拉的热销，新威驰的引入必将使丰田在中国的市场份额更进一步；其二，被一汽丰田定位为新威驰目标客户群的“80后”一代，各方面的发展已相对成熟，正所谓“羽翼渐丰”。同属“80后”的我，理所当然的被他们纳入重点信息反馈对象，而我则一边试威驰，一边试自己。

　　试威驰，是我的工作，试自己，是什么意思？看着技术讲解会上厂方制作的反映“80后“生活状况记录影片，我有着另一番体会。作为媒体从业人员，我的工作从来都是在进行个体与整体的比较，对每个产品定位，并尝试揣摩消费者的购买意向。但今天，则不同，一汽丰田对新威驰的明确定位，使得我必须从一个消费者的全新角度进行审视。我要试试自己是否符合80后的潮流特性，更重要的是替一汽丰田试试新威驰能否打动我这个潜在客户。

　　活跃而激情、独立而向上，是我们这些生活在改革开放之际的“80后”最为突出的个性。要得到这样的人的亲睐，本身就必须具备类似的性格。我以这代人的特性来类比新一代威驰，希望能找到二者的共性。

　　“80后”都具有极强的潮流气息，追求时尚使得我们对新鲜事物充满好奇。而当我第一眼看到新威驰，我便意识到这是辆创造潮流的小车，当大家都在追求小车实用化的时候，丰田却以威驰来开创个性的浪潮。生而简酷，是丰田设计师最希望表达的一面。在“80后”看来，潮流的万变，如雾里看花般令人难以悉数把握，而那种简洁明快却是永不褪色的主题，新威驰的外形设计便符合这样的趋势。

　　咋一看去，威驰的前脸特别整洁，从发动机舱盖到前保险杠浑然一体。细细一看，才发现原来是前保险杠完全覆盖了进气隔栅，减少了板块间的缝隙，前脸看上去当然更加整洁。新威驰是来源于丰田的两厢车Yaris，二者虽然在进气格栅和前照灯处的轮廓多有不同，但总体的感觉却都非常相似。A柱前移，带出了浑圆的车头，两根棱线从进气格栅两边发散开来，直接带出后边的车身。而一对前照灯的眼角所牵出的线条，勾勒出一个U型前脸。层次分明的前脸，每一根线条都非常的“丰田”。我的意思是说，即使丰田是车型如此众多的一个品牌，但在一个特定的领域中(比如轿车)，都有很多家族式的设计。看来，日本人在塑造品牌的整体性上，越来越向欧洲人看齐了。