中国车市有句俗话叫“得家轿者得天下”，低端小车受众面狭窄，功用化程度明显，高端价格的汽车领域长期被国外大厂品牌占有，而且国内消费能力也相对有限，这就造成细分化的中级家轿品牌众多，市场竞争十分激烈。浓缩了外观、性价比、油耗、动力、操控、维护等诸多考量因素的8-10万元价格区间的家轿，往往最受关注，因此为挑剔的消费者所难以取舍。

　　在此我们特意挑选了几款在这个价格区间的市场热销车型，同时对8－10万元家轿所相应的人群进行细分，把握住对自身的定位之后，相信您也会对家轿的选择更加精准。

　　福美来人群：充满生活情趣的现实主义者

　　人群形态特征：有数据显示，福美来的购买群体中，家庭用车占到近八成，居家使用显而易见的成为福美来的主要功用。而从年龄层次上来看，20—40岁车主占到一半的比例，成为福美来的主力人群。经济收入居于社会平均水平之上的他们更懂得生活的真谛，尤其注重生活质量，在消费观上更为理性，在想法上更加实际——他们衣食无忧，也紧盯存折数字和房价涨幅。

　　车主生活方式：年龄较为年轻的福美来车主一方面会看老徐博客，会和朋友自驾游，一方面缜密地维系整个家庭，理性是他们最好的代名词。年纪偏大的福美来人群处世比较稳重，不过这并不能说明他们没有活跃的思维和超前的意识，他们只不过更善于协调这之间的平衡点罢了。

　　总的说来，福美来价格实惠——1.6手动舒适型官方报价仅为8.48万，经销商售价甚至不足8万，外型也比较时尚，配置丰富且实用。去年10月福美来就已经达到40万台的市场保有量，维修方便。难能可贵的是在油价上涨的今天，福美来实际油耗仅为8L左右，独步于“新三样”。高配置低价格，加上低油耗，形成了此款车的超高性价比，并在市场中赢得了众多消费者的口碑。近日福美来全面降价，最高降幅8000元，持币观望的“准福美来车主”们该有所行动了。

　　凯越人群：处于社会中坚力量的成功渴望者

　　人群形态特征：年龄不超过35岁，同时又事业有成的他们，有可能就是Web2.0的拥趸和鼓吹者。虽然收入中等偏高，生活负担不大，但平时花费在工作上的时间很多，因而常常需要适度放松自己的神经。他们有长期建立起来的明确的价值观体系，清楚明了自己的需求。

　　车主生活方式：风靡全球的芝华士“阿拉斯加冰钓”广告所描述的那种逃离尘嚣的出世感觉，或许就是凯越车主们最想要的生活志趣。为了这一理想，他们勤奋工作，创意思考，稳重诚实的同时绝对不拘小节。

　　凯越大气而沉稳的外型迎合了凯越车主的气质，大方得体，宜家宜商又不失面子。他们看重的品牌，凯越也能很好的满足。偏贵的价格和延续美系车老毛病的高油耗等问题，在他们看来短期并不是问题，长期使用或许会令他们颇有微词。只有因为凯越前身是大宇车型，而被人指认为韩国车时，凯越车主们心才会揪那么一下。目前凯越1.6手动舒适型终端报价低至8.28万，如果您属于凯越人群，那么还犹豫什么呢？

　　伊兰特人群：中庸之道的保守派

　　人群形态特征：30至50岁的他们年龄相对较大，形容他们恪守中庸之道也许并不为过，并不是说他们不需要生活的色彩，年龄以及观念的因素一定程度上限制了他们对于个性的追求，他们收入较高，也不在乎小钱，他们家庭美满，但不苟言笑——至少看起来是这样子。

　　车主生活方式：早晨6、7点起床看《参考消息》，讨厌发短信，整日苦恼于儿子调皮女儿成绩，有可能就是他们的生活状态。他们也会努力工作，但理想这个东西可能离他们会比较远了，高、大、全永远是他们的价值观。

　　具有高、大、全的伊兰特很好的契合了伊兰特车主们的购车观念，车身大气空间足，动力方面只能说应付家用可以接受，油耗不算很高，但也不低——实际驾驶中油耗仍然在百公里8.5L-10L以上，而价钱方面，伊兰特1.6手动舒适型终端报价不足8万。不追求个性和性能，中庸之道的伊兰特也不失为一部不错的家轿。

　　买车的过程不仅是人选车，其实也是车选人，8万元家轿车型众多难以取舍，各有千秋，本篇精准导购希望能够给迷茫中的准车主们一些帮助。当准确找到了自身的定位，或许更有利于选一款合适自己的车型。