乘用车市场销售点评

　　1.产销运行态势好：2月份乘用车生产47.16万辆，销售48.89万辆，产销率为103.67%。库存车在去年和今年1月份的基础上继续消化。无论是乘用车总体，还是轿车、MPV和微型客车，都是销大于产，SUV产销基本平衡。今年1、2月份乘用车产销保持良好的运行态势。

　　2.环比下降属正常：2月份乘用车销售48.89万辆，比上月下降26.15%。轿车、MPV、SUV、微型客车的销售均比上月有不同幅度下降。凡遇春节长假的2月，销量总是全年最底的月份，何况受南方冰雪灾害的严重影响，因而产销环比明显下降在情理之中。

　　3.同比延续快增长：2月销售与上年同比，除微客低增长1.16%外，SUV高增长达47.18%，MPV增长12.75%，轿车增长19.94%。1－2月份累计销售同比，乘用车增量18.09万辆，增长18.64%。其中轿车增量14.62万辆，增长20.53%，市场贡献度为79.13%。不过以轿车为主体的乘用车销售增长趋势的减缓还在继续，2月份销售同比增幅较1月份下降0.95个百分点；1－2月累计增长率也略低于1月份。

　　4.车价呈小幅回落：国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测显示，2月份国产汽车价格比上月上涨0.13%，比去年同期下降3.17%。乘用车价格小幅回落，比上月下降0.18%，同比下降3.43%。其中轿车价格环比上涨0.95%，SUV价格环比下降0.38%，微客价格环比下降2.97%。

　　目前钢材涨价已影响到汽车业，轿车单车成本将提高千元左右。车价走向已成为业界敏感话题。

　　5.品牌格局难突破：国产轿车市场占有率格局，日系依然以28.5%占首位。自主品牌无论是当月还是1－2月累计销量，市场比例维持在25.9%，难有突破。其他车系的市场份额依次为：德系车21.5%、美系车13.4%、韩系车7.1%、法系车3.6%。

　　2月份自主品牌轿车销售9.69万辆，较上月减少2.85万辆。1－2月份自主品牌轿车销售22.22万辆，占轿车销售总量的26%。

　　乘用车企业销售排行点评

　　就2月的销售环比说，上汽通用五菱等前10家企业中，上海大众是负增长最小的企业，仅负增长4.40%；其余9个企业都是两位数下降。同比而言，一汽丰田、上海大众、东风日产和吉利都呈20%以上的增长，其中一汽丰田增长84.12%，上海大众增长38.26%。

　　轿车销售排行点评

　　2月份轿车销售前10家企业，月销环比都是下降的，下降最小和最大的企业分别是上海大众和一汽大众，前者下降5.44%，后者下降62.17%。与去年同比，北京现代下降9.60%；增长最高的是一汽丰田，增长82.57%；其次是上海大众，增长38.59%。

　　2月份轿车销量排名前10位的生产企业，共销售轿车23.22万辆，占轿车销售总量的65.02%。1－2月销量排名前10位的生产企业，共销售轿车56.91万辆，占轿车销售总量的66.29%。

　　2月销量排名前10位的轿车车型依次是：桑塔纳、凯越、凯美瑞、卡罗拉、QQ、伊兰特、夏利、比亚迪F3、帕萨特领驭和雪佛兰乐风，共销售12.14万辆，占轿车销售总量的34%。捷达跌出前10名，当月生产仅6172辆，销售已达9077辆，经销商基本属无车可卖。

　　1－2月累计销量排名前10位的轿车车型依次是：桑塔纳、捷达、凯越、伊兰特、卡罗拉、QQ、夏利、凯美瑞、乐风和福克斯，共销售28.09万辆，占轿车销售总量的33%。

　　轿车细分市场点评

　　1.0L及以下轿车销售，较上月环比下降了24.04%，同比下降3.97%。1.0－1.6L国内制造轿车销售，环比下降31.06%，同比增长18.92%。1.6－2.0L国内制造轿车销售，环比下降27.66%，同比增长26.61%；CKD车环比下降57.87%，同比增长41.52%。2.0－2.5L国内制造轿车环比下降13.97%，同比增长16.68%；CKD车环比下降34.05%，同比增长24.65%。2.5L以上国内制造轿车同比有较大幅度的增长。