丰田Land Cruiser历史

　　1950年在4X4 AK10车上使用B型发动机，1953年开始BJ车型正式量产，1954年丰田BJ越野车命名为Land Cruiser。1958年登陆美洲大陆Cruiser家族已发展到FJ20系列，凭借3.8L直列六缸发动机，坚韧的FJ20掀起了席卷南美到非洲的汽车市场。丰田根据每个国家的具体需求，度身订造出各种版本的越野车：轴距长短不同、两门或四门、可自由变换车的顶盖、甚至是敞篷的，同时掀起了以美洲为中心的越野狂潮。到1960年的一代经典车型——FJ40的诞生，性能强悍的越野表现，加上刚硬而和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧；网状格栅环绕着的两大圆形前大灯、全框架式后玻璃、白色的车顶、丰富的色彩……所有这一切，让FJ40系列成为丰田从1961年到1965年间在美国销量最好的车型。

　　在北美、尽管新车型不断推出，但FJ40系列却一直畅销到1983年，成为Cruiser车型中的常青树。

　　1967年到1979年间，更大更宽敞的55系列诞生，到1980年第一百万台Land Cruiser的售出，这时，Land Cruiser家族已成功地拥有广泛的顾客群，从狂热的越野爱还者，到追求更多舒适豪华配备的一般购买者。此时丰田开始走出日本，在巴西及巴基斯坦进行组装。1980年，丰田推出FJ60系列取代FJ55，更加注重外观设计，增加了空调等豪华配置，并配备了1975年推出的4.2L直列6缸式发动机。

　　1984年，生产销售了将近25年的FJ40最终在美国以外地区停产，并且以FJ70系列取而代之。最初的FJ70有着与FJ40一样的双门、实心轮轴及挡泥板。但配备了5速变速箱、拥有更大空间以及更舒适的内饰。时至今日，FJ70仍在世界许多工厂持续生产。

　　1990年推出FJ80系列，在豪华配备及乘客舱上加大筹码，并且可以全时四驱驾驶。这一年，Cruiser车型的销量已累计达到两百万台。FJ80生产到1998年，而当现有的100系列(国内俗称4700或者陆地巡洋舰)亮相时，再一次使丰田汽车这一业界巨擎坚定不移地扩大Land Cruiser系列的规模。截止到2002年，Land Cruiser已发展到120系列，成为世界上单系列产品最丰富的车型之一。