在汽车出口浪潮中，合资汽车企业不甘落后。昨日，上海证券报独家获悉，上海通用汽车拟将豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威出口至中东及中东以外的国家和地区。这也是首家中国合资汽车企业将豪华车出口至海外。此举亦意味着上海通用已经形成了从经济型轿车、中高档轿车到豪华车的全系列出口阵营。

　　昨日，上海通用内部人士告诉上海证券报，凯迪拉克SLS赛威准备出口至对之有兴趣的地方。但对于具体的国家和地区，其仅透露，2008年凯迪拉克SLS赛威已确定的出口地暂时只有中东地区，但未来不排除出口至其它国家和地区。资料显示，中东地区目前是全球豪华车最集中、准入门槛最高的市场之一。

　　据悉，2007年底，上海通用汽车成功签订了凯迪拉克SLS赛威出口中东地区的商务合同。此前，凯迪拉克SLS赛威曾在2007年11月13日迪拜举行的中东国际车展上大开客场秀，期间引来较多中东潜在用户的关注。

　　上海通用汽车表示，凯迪拉克SLS赛威出口中东，是上海通用汽车生产的凯迪拉克产品得到的首个海外合同。此举意义深远，意味着国产豪华车真正走出了国门。

　　所有凯迪拉克SLS赛威的出口车型均由上海通用汽车金桥南厂生产。有消息指出，首批出品的很可能是凯迪拉克SLS赛威4.6L旗舰型，配有北极星V8发动机，最高动力达320马力，内饰设计豪华考究，与中东地区豪华车用户需求相匹配。但上海通用对此未予公开承认。

　　2006年11月，凯迪拉克SLS赛威上市。当时，上海通用汽车总经理丁磊先生表示，凯迪拉克SLS赛威是上海通用为中国市场特别打造的长轴距版豪华商务轿车，将引领凯迪拉克品牌进军主流豪华商务轿车市场。来自中国乘用车联席会的数据显示，2007年，上海通用生产的凯迪拉克SLS赛威共计销售4380辆。但未曾想到，丁磊所说的主流豪华商务轿车市场并不限于中国，而意在国内外豪华车市场。

　　上海证券报从上海通用获悉，上海通用已委托中东地区的代理商，由后者负责凯迪拉克SLS赛威进入中东所必须的恶劣气候和道路状况的综合测试。目前该测试已基本完成。

　　除豪华车凯迪拉克SLS赛威外，上海通用的中高档轿车、经济型轿车及发动机早已出口至海外。2007年，上海通用共计出口雪佛兰乐风、别克GL10等约2万余辆。 早在2001年，上海通用就已经将别克GL10出口至菲律宾，之后，经济型轿车乐风、发动机均出口至乌克兰等国家和地区。