（数据来源：全国乘用车联席会，仅供参考。）

　　南方雪灾对中国车市的后遗症已经开始显现。全国乘用车联席会最新发布的统计数据（国内外销售批发数）显示，2月份广义乘用车（含轿车、MPV、SUV及其他车型）生产商共销售45.72万辆，而1月份的数据是64.92万辆，环比上月下降了近3成。不过同比去年2月的42.96万辆增长了6.4%，但仍未达到预期目标。据专家分析，2月份乘用车销量下滑的个中原因，除了春节长假企业有效工作日相应减少外，南方雪灾也在一定程度上封冻了国内汽车销售热潮。

　　上海通用拔得头筹北京现代下降四成

　　2月实际销量排行榜中，上海通用、一汽大众和上海大众当月销售量分别凭借4.1、3.6、3.3万辆依次摘得状元、榜眼、探花宝座。而1－2月总销量前三名依然由上海通用、一汽大众、上海大众所盘踞。

　　总体而言，各个厂家比起销售鼎盛时期的1月份，销量基本都有下滑，但同比增幅都在2成以上。其中，一汽丰田和长安福特2月的同比增幅都在1倍以上。但北京现代从1月的3万辆降至2月的1.86万辆，环比下降约为4成，降幅最大。而今年前2个月，北京现代销量不足5万辆，按照这个数据衡量，北京现代欲完成全年38万辆的销售目标还得快马加鞭。由于受第八代雅阁的产能限制，广州本田也遭遇下滑，神龙和夏利整体近况销量也表现不佳，三者前2个月销量都在3万辆左右徘徊。

　　小排量车今年将继续下滑

　　2月份乘用车市场的终端销售差强人意，专家分析认为，这主要是由于很多人因怕国内汽油大幅度涨价而推迟或取消了购买打算。此外，较高的CPI加之媒体宣扬3月份降价高潮将来临，都使一批购买者持币待购。从乘联会数据看，今年微型轿车和高档轿车的市场占有率下滑趋势明显。由于国家政策没有较好地承担起社会改造汽车的责任，燃油税迟迟不能出台、车船税存在严重缺陷等因素，都使得小排量汽车今年的市场业绩将继续下滑，豪华轿车进口继续看涨，而去年国产SUV市场的“井喷”今年也将持续。