在市场化运作的今天,不知道3·15是否也被格式化了,有人把它当成一个仪式,有人拿它来创造工作业绩,有人则把它当成是过节,已经完全分不清是消费者的节日还是商家的节日,又或是媒体的节日,反正一年一次,老模老样,没什么变化,弄得人烦并且无奈。
就拿媒体来说吧,3·15一年一次,一次一天,都是跨行业大篇幅的报道,或呼吁,或呐喊,或揪丑,或维权,不过,效果又如何呢?举个例子,每年汽车界谈到3·15,必谈汽车三包、燃油税,喊了十几年了,喊得嗓子都哑了,但相应的法规却迟迟不见踪影,为何?一是敢说话的媒体越来越少了,二是市场化媒体太多了,真实的声音往往得不到重视。
说起媒体市场化,去年有这么一件事,那时阿富汗塔利班绑架了韩国多名人质,引起国际震动,凤凰卫视自然关注这件事情,由名主持人窦文涛主持一个节目专门讨论这件事情,节目刚开始,他开玩笑地说道:“早上看到新闻说,塔利班准备放人,吓了我一跳,他们一放,我这节目就没法做了。”不要真的以为窦文涛在开玩笑,他说的是真的,像美国的“9·11”、香港的“艳照门”等等,对当事人来说不啻于一场灾难,但对于市场化的媒体来说,却是再美味不过的“大餐”,这么好的素材和噱头意味着源源不断的广告。
在信息畅通的今天,一则小新闻小事件被报纸网络一放大,往往变得不可收拾。其实,很多事情,无论是百姓还是媒体都是怀着看热闹的心理,但恰恰是这种可怕的看客心理把事件的主角逼到了悬崖边。
事实上,不仅只有娱乐圈才有“艳照门”,汽车圈也发生过类似的事情,那就是2003年的广本雅阁“婚礼门”事件,原本这只是一个较为严重的交通事故而已,但事件的主角是当时如日中天的雅阁,一时间全国媒体蜂拥而至。我还记得当时一个电视台采访遇难者家属的全过程:那编导问道:“为何出现这么严重的交通事故?”家属回答:“交警说是开车开太快了。”编导很不满意这回答,叫助手关掉摄像机,对家属说:“其实不是开得快,而是车辆安全性有问题,完全不是司机的责任。”家属“恍然大悟”,然后在镜头前大批特批车的不好,这位编导顺利得到自己所要的镜头……噱头就是这么炮制出来的。
在我们看来,3·15应该是消费者期望集中表达的日子,是商家接受消费者建议的日子,同时也是媒体反省自身的一个日子,是三方共同建立进一步信任的契机。它既非消费者集体反击商家的24小时,也不该是商业机构加大牟利的一个机会,更不该是市场化媒体谋求广告、要挟商家的“盛宴”。我们期望3·15不被滥用,不被低端、功利化的表达,我们甚至希望,3·15的宗旨是“365天”,3·15只是365天的一个普通日子,而非一个集中发泄的节日。这就是我们的立场。(周伟力) (本文来源:大洋网-广州日报 )
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