米歇尔好不容易才从人群当中挤到了雪铁龙新C5面前。来报道日内瓦车展的记者们从四面八方拥过来将他们团团围住。很显然，历时5年精心打造的雪铁龙高端战略车型——全新C5的“处女秀”相当出彩。

　　雪铁龙总经理米歇尔先生随即宣布：新车将在今年第一季度正式上市。同时，作为“全球车”的新C5也将在位于中国武汉的神龙公司第二工厂投产。届时，该车型将成为神龙公司二厂建成后，三号平台上的首款高端轿车。据悉，新C5落户武汉意味着扎根中国超过15年的雪铁龙品牌已经开始彻底转型，加快了冲击高端品牌的市场步伐。

　　力推新C5　雪铁龙利刃闯车市

　　“这是一款有史以来最让雪铁龙骄傲的产品。”3月6日，日内瓦车展一位雪铁龙高层表示，新C5无论是从外观造型、性能表现，还是科技含量等诸多方面都实现了突破和升级，完全超越了B级车的最高标准。

　　据介绍，先期在欧洲上市的新C5有四门款和五门旅行款两类车型，轿车版长4.78米，旅行版长4.83米，宽1.86米，高1.45米；分别搭载了3款汽油发动机（1.8L、2.0L、3.0L）和4款柴油发动机，售价在2万—4万欧元之间。

　　新C5首席设计师称，在设计之初，新C5承载的使命就非常明确：即成为雪铁龙攻占全球中高级轿车市场的一把利剑。因此，雪铁龙几乎把所有的尖端技术和创新理念都运用在了这款车上，其中雪铁龙高端豪华行政轿车C6的部分先进工艺，如人体工程、隔音技术和安全装配也被运用在新C5身上。

　　雪铁龙国际事业部部长萨姆拉告诉记者，随着全新雪铁龙C5在欧洲的发布和上市，该车的国产化工作也在PSA标致雪铁龙集团和神龙公司的合作下全面展开。神龙公司将根据中国气候、油品、道路情况对车型进行本地化适配，新车最快将在2008年底推出。

　　借新C5　东风雪铁龙欲重塑DNA

　　“中国第一，拉美第二，欧洲第三。雪铁龙新C5最重要的市场就是中国。”萨姆拉坚定地说，即将在中国推出的新C5将比欧洲版配置更高、装备更豪华，所有最先进的设施都会搭载在新车上。

　　从萨拉姆的话中不难看出，已扎根中国超过15年的东风雪铁龙早已酝酿一次彻底转型，以改变雪铁龙在国内多年定位模糊和低端的形象，力争和雪铁龙全球“时尚、科技”的高端定位接轨。相关人士告诉记者，对于合资公司来说，雪铁龙高端车型新C5的导入将是一次品牌提升和重塑DNA的最佳契机。

　　早在1994年就进入中国市场的雪铁龙多年来一直处于尴尬中，成立十几年来，神龙公司先后导入了毕加索、塞纳、爱丽舍等多款车型，但还从来没有介入过中高级轿车市场。这导致在国人心中，雪铁龙品牌形象一直不高。

　　“以前雪铁龙的品牌形象几乎等同于富康。”合资公司相关人士表示，在未来的三年时间里，东风雪铁龙将会有6款新车上市，这些新车不但极大地丰富和提升东风雪铁龙产品线的档次，更为东风雪铁龙品牌在中国的彻底转型创造条件。对此，神龙公司董事长徐平一语中的：必须要确保投放的每款新产品都能成功。要成为世界居前、中国领先，必须要拿最好的标杆来衡量一切工作，要有充分的准备去销售高端车。