在上周的铂锐上市发布会上，第一天上班的北汽控股总经理汪大总以北汽人的身份正式亮相。虽然他在发布会上对新工作只字未提，但是北汽控股董事长徐和谊说：“我们合作得很愉快。”不仅如此，徐和谊首次开口回应了近日来媒体对北汽控股频频动作的各种猜测。 

　　“资金不是北京汽车的主要问题，人才才是最主要的。随着汪大总的到来，未来一个月还会有重量级的高层人士落户北京。”徐和谊说，新上任的高层都将和北汽控股的几件大事有关，“人事变动是整体性的，而且是一环扣一环的。”

　　徐和谊指出，2008年，北汽控股将迎来自身发展中最重要的一年，努力实现产销100万辆，全力以赴推进北汽集团化的发展进程。

　　此外，他还表示，根据新的规划，北京汽车将通过一系列的战略调整，内外并举，争取到“十一五”末期实现产销200万辆的目标，创造北京汽车产业的全新格局。

　　会后徐和谊在接受记者采访时表示，上述规划中暗含了北汽控股未来三至五年内要做的几件大事，并且接下来的高层变动都将围绕这几件大事进行。

　　据一位接近北汽控股的人士向记者分析，集团化改革旨在整体上市；内涵式发展与外延式发展并重则暗指并购重组；打造优秀团队是已经开始的人事变动。“北汽控股接下来的人事变动将重点着眼于资本运作、并购重组以及自主品牌建设方面。”该人士透露。

　　徐和谊透露，北汽控股整体上市的工作刚刚起步，最终的方案还未最终确定，但保留福田汽车，围绕北京汽车自主品牌轿车进行通盘考虑，并将零部件业务拆分而最终形成三个上市公司是方案之一。“希望融资的额度在20亿元以上，资金将主要用于新项目，包括自主品牌项目、新产品开发、扩充产能、研发基地建设等，自主品牌方面投入会多一些。”他表示。

　　在被问及并购重组事宜时，徐和谊明确否认了北汽控股将并购福汽的传闻，但同时他也透露：“到‘十一五’末期200万辆的产销目标中，并购的部分将占到三分之一强。”

　　徐和谊向记者表示，今年4月的北京车展，北京汽车要以崭新的姿态亮相。“特别是围绕自主品牌，我们要推出几款新车，恢复北京轿车的品牌。预计将推出一款高级别和一款中级别的北京牌轿车以及SUV车型。”