近日，上海大众产品布局的族谱图在各大网站广泛转载，引起不少瞩目。

　　细细解读这份族谱，给人耳目一新的不单单只是上海大众将生产Lavida和Tiguan两款新车的消息，更显示出上海大众在产品布局上欲走全线发展的决心。从族谱来看，上海大众在2008年全面进军A级车市场和SUV市场已成定局！

　　上海大众虽然是国内最早的合资品牌之一，也是目前国内轿车产销量排在前3位的重点企业之一。由于历史原因，虽然销量巨大，但上海大众一直在A级车市场没有发挥出应有的实力，目前占据上海大众销量一大半的恰恰是以桑塔纳和帕萨特系列为主的B级车。在A0级别，POLO系列从叫好不叫座开到目前稳步发展，形势已经积极扭转，并担负起中国市场上唯一一款德系A0级车的荣耀。在不温不火的MPV市场上，途安系列也通过长期培育的过程，已经得到了相对稳定的细分市场分额。但是上海大众一直没有染指竞争最为激烈的A级车市场以及快速增长的SUV市场，这不能不说是一个强者的遗憾。

　　多年来上海大众想过不少办法来弥补A级车市场的空缺，包括拿三厢POLO去顶，以及原来为B级车的桑塔纳系列切入A级车市场的价格，即使这样也只能缓解低端市场的小部分需求，但是POLO毕竟个头太小，桑塔纳系列也并非针对A级车主流市场设定，特别是面对福克斯、卡罗拉、思域、速腾等市场主力的A级车，上海大众一直没有大动作，直到斯柯达的驰援到来。

　　经过积极争取，上海大众引入了斯柯达品牌，斯柯达品牌的第一款车就是原车型为欧雅的明锐，这款车是不折不扣的A级车。明锐上市后销量节节攀升，考虑到斯柯达这个品牌目前还在市场口碑培育期，因此虽然单月销量数据未必高于竞争对手，但前景非常光明。应该说明锐的成功让上海大众在A级车市场战役上尝到了甜头，用更成熟的大众品牌推出一款A级车，用来完善大众品牌的整条轿车产品布局，对于上海大众来说也是势在必行。

　　特别介绍一下这款被称为小辉腾的LAVIDA，据参加海南年会的经销商透露，这款车造型俊朗大气，很多设计元素都来源于哪吒概念车，与搜狐之前独家发布的谍照异常相像。由于以德国设计团队为主导，各方面设计面向中国未来3年的市场，因此设计风格和装备上将体现上海大众在A级车的抱负，可能是一个轰动2008中国车坛的巨大惊喜。

　　至于Tiguan，这款07年才在欧洲上市的大众第一款紧凑型SUV已经有了不少拥趸，上海大众将其纳入自己的产品布局中，也填补了上海大众一直没有SUV产品的空白。在老对手上海通用推出科帕奇，以及日系的中型SUV，如CRV等不断热销的趋势下，上海大众这一举动无疑吹响了产品布局全面提速的集结号。