动力充沛 操作易上手

　　狮跑是一款紧凑型SUV，2.0L的动力是够用的。这台2.0发动机是用在现代和起亚集团内几乎所有中高级车型上(如途胜、新胜达、起亚嘉华、欧菲莱斯等)。其动力输出合理，匹配完善，不会特别强悍或躁动，在任何挡位下的加速力也能持续。

　　狮跑的转向系统颇为出色，它有一种保留着比例感的虚位，日常公路上转弯，不会觉得方向很虚，行走高速也很稳定；而行走烂路时，比轿车来得大的虚位可以吸收部分震动，使双手更舒服。总的来说，狮跑的转向感比其兄弟现代途胜来得更接近轿车。

　　整体的操控感接近轿车，四轮独立悬挂有不错的帖服性，正常过弯或高速行车，都能给人准确、安稳的感觉。舒适自在的坐姿、开扬的视野，则是狮跑更胜轿车的驾驶乐趣所在。

　　狮跑的底盘滤震表现不错，就算行走坑洼的烂路，悬挂仍然表现得比较扎实，没有零碎的声音。不过路噪的处理明显不足，走过不同路面时，底盘传入车厢的路噪变化显著，特别在水泥路上中高速行驶，会有比较尖锐的中高频路噪，对乘坐感构成滋扰。

　　记者点评：

　　狮跑的整体特性中庸，设计思想成熟，形式不复杂，使用很省心，功能性很好。动力和底盘虽然没有什么技术亮点，但发动机、变速箱乃至悬挂的调较，都有一定的功力积累，是新一代韩国车的典型。总的来说我们认为日常使用确实不错。瑕疵并非没有，一是底盘噪音偏大，不够豪华舒适；二是四驱车型油耗必定会高于同等性能的轿车，买家要有心理准备。