长城嘉誉发动机图片

　　嘉誉采用无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，兼具轿车的高舒适性、良好操控性和燃油经济性。由于采用高刚性全金属封闭框架 车身结构，前部具备更出色的碰撞吸能效果；加强的乘员舱主体结构，确保驾乘人员在发生撞击时不受侵害；前纵梁吸能区能有效吸收碰撞能量；侧围及前后底板均为超强结构，侧面防撞效果明显。嘉誉还装备了博世最高版本的ABS+EBD、无烟双安全气囊。以上配置说明了嘉誉的安全可靠性。

座椅

　　嘉誉是自主品牌MPV中首款采用可变气门发动机技术的车型。其采用的三菱4G63S4N MIVEC智能可变气门发动机，正时与气门升程可调，动力更强，并能够有效降低燃油消耗，排放达到欧Ⅳ标准。最大功率达到105kW，最大扭矩185Nm。发动机采用了吊置式布置能有效降低发动机振动，提高驾乘舒适性。 怠速运转时发动机很平静，起步也很平顺，发动机转速到达2500rpm时就可以感受到充沛的动力，中段以后再加速就显得有些缓慢了。位于中控台的短行程档把操作起来很顺手，只是个别档位有些发涩。行驶中感觉车身对降噪处理不够理想，风噪和路噪都比较明显。嘉誉前悬架采用麦弗逊式、后悬架采用复合纵臂式，悬架的调校偏于硬朗。

前脸

　　低端MPV市场已经成为了国内自主品牌制造商的新热点，而最大的受益者是那些从前制造面包车的企业，而作为后来者的长城嘉誉只能边学习边提高了。定价在11.6万到13.6万元之间的这款2.0L排量的嘉誉MPV以其动力不弱的小排量和大空间来打拼市场，看来市场前景还是不错的。