寒冷的1月没有催冷车市，“买辆好车过好年”依然轰轰烈烈地上演了。2008年的1月份，泉州车市又迎来开门红。6106台的销售量刷新了记录，成为历年来第一次单月销售突破6000台的月份。而同样的情况发生在去年，2007年1月车市也是以5137台的销量刷新了记录，第一次突破单月销量5000台。看来，每年春节前都是车市最旺的时节了。

　　依据泉州国税局车辆购置税征收管理办公室提供的数据，2008年1月份泉州报牌新车为6106台，比去年同期增长了18.9%。其中国产车为5806台，进口车为300台。

　　春节前购车依然是不少消费者的习惯。虽然节前许多车型货源紧张甚至卖断货，很多车型的优惠相比上一个月也“缩水”不少，但缺货跟价格反弹并没能浇冷车市的热度。

　　由于节前购买力的集中释放，节后车市的相对冷清也就是预料之中了。节后车源的供应紧张情况将逐渐缓解，不过目前我市各家车行的汽车售价却没有出现大的变化，各类车型的优惠幅度也没有因为顾客减少而有所加大。根据往年规律，节后车市的冷淡期不会持续太久，3月依然是车市的销售旺季。

　　节后人流、销售减弱

　　和节前的火爆相比，大部分车行节后人流和销售都比较平淡，很多车行销售减半。东风标致销售经理周勇臣告诉记者：“1月份东标卖了160多台车，比平时增长了1倍。而节后相对平淡了很多。”这主要是由于一方面供应紧张导致不少车型无法提现，让节后着急用车的消费者却步。

　　同时车价的上扬也让不少消费者选择观望，并且今年的春节真是特别冷，影响了消费者购车的积极性，选择在大冷天出来逛车行的人还真是不多，大伙还是窝在家里与亲友玩乐比较安逸。随着节后气温的回升，车行的人气有望回升了。

　　虽然看车的人少了，但业内人士也表示，选择在节日期间来看车买车的消费者一般都是购车意向非常明确的人，不少人看完车就直接下订金了，成交率基本有七八成。

　　车价依然坚挺

　　春节期间，在家过年的记者接到了不少准备买车的亲朋好友的电话，纷纷抱怨怎么车价比原来的贵了呢。一位姓陈的朋友告诉记者：“一个月前去看了飞度1.5手动的车型，销售顾问给的最低价格才8.88万，春节去问居然涨到9.48万了，一点都不让价。”

　　一进入年底，车价的反弹在所难免，这是由市场供求关系最终决定的。在供应有限的情况下，1月份就逐渐走高的车价节后依然没有回落。记者从天安汽车了解到，年底凯旋的价格大约回升了一两千元，广本顺源汽车销售经理曾美霞告诉记者：“飞度反弹了8000元到10000元，奥德赛也也回涨了5000元。”据记者的调查，虽然节后销量和人流都大大减少，车市相对平淡，但是车子的价格依然坚挺，和节前保持相对稳定。

　　对于汽车价格何时能下调，东风标致福建丰顺销售经理周勇臣认为，由于3月份将继续是销售旺季，所以期望价格降到去年12月份的最低价，可能需要等到4月中旬。同时也有车行认为，3月份可能出现厂家降价的情况，但厂家降价基本是把之前经销商的暗降给明确化，实际汽车售价在短期内将相对稳定。

　　物流恢复

　　车源紧张缓解

　　从1月下旬持续到春节期间的百年不遇的雪灾，袭击了中国中北部地区，也直接导致大部分汽车厂商的生产和物流受到阻碍，恰逢节前的销售旺季，由于交通中断，泉州大部分车行都备受了无车可卖的煎熬。

　　厂家位于湖北的东风雪铁龙、东风标致、东风本田、安徽的奇瑞汽车，天津的一汽丰田……许多车型的物流节前基本中断，影响严重。东风雪铁龙销售经理林霖告诉记者：“1月下旬至春节期间，厂家基本发不出车，幸亏我们1月份之前就准备了库存，不然整个春节都没车卖了。当时由于无法预估雪灾结束的时间，销售顾问只能引导顾客购买有库存的现车。”

　　“有60台年前要交给客户的车无法及时运送，客户们年前提不到车，抱怨比较多，甚至有十几台车退订。”一汽丰田销售经理许长樟告诉记者。

　　东风标致销售经理周勇臣也无奈地表示：“东标大概有五六十台车被拖延到节后初十左右才陆续到位。”

　　而春节过后，随着天气的好转，受雪灾影响的物流开始恢复，车源紧张的情况开始缓解，但是目前许多热销车型的供应依然趋紧，很多车型需要预订。因为不少车行1月份预订的车到目前还没有完全供应上，所以2月份的订单只能推迟了。