内饰更有现代气息，导航彩屏嵌入仪表台，不受外界光线干扰，改善了可视性

　　进到车内，第一感觉是空间得到了大幅改善，前排座椅间距明显增加，宽大的前排中央扶手可让前面两个人的肘部同时倚靠，加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间，8代雅阁的宽敞程度确实优于一般中型车的水平，对于格外讲究空间享受的国内消费者来说，这是很大的卖点。

　　内饰也比原来更漂亮了，一如既往的上深下浅配色，用金属质感的银色饰条将其上下分隔，上面的双层坡度式仪表台和奥德赛很相似，它的曲线造型向两侧延展，由此带来的凹入式门衬设计增加了空间的开阔感。导航彩屏被安置在内陷的中控台上方，这样能有效地避免光线的干扰，那些操作按键被集成在中控台的最明显位置，中央圆形的大转钮以及周围硕大的功能键都用中文进行标识，使用起来很方便。多功能方向盘也挺耐看，银色的辐条打破了视觉上的沉闷。顺着中控台往下才是仿桃木的地盘，黯淡的色调毫不张扬，烘托出整体的沉稳气质。

　　应该说，内饰的选材和做工也有了很大进步，全面超过了上一代雅阁，唯一让人不够满意的是仪表台和门衬上沿的黑色蒙皮，虽然压出了仿皮纹路，但塑料感还是显而易见。

广本第8代雅阁外观图片

　　国产8代雅阁配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机，其中，2.0升和2.4升发动机是在上一代的基础上进行改进，加大了进气门，增加了压缩比，VTEC系统也得到重新优化。从技术数据来看，动力提升的效果不算明显，2.4升发动机最高功率比前款高出了7kW，而2.0升发动机的最高功率只增加了5kW。不过，无论是2.0升还是2.4升，凭借不俗的i-VTEC技术，它们的性能参数都还处于各自排量级别的领先水平。