高科技极致影音享受

　　某位音响达人曾经告诉我，在车内投资三十万改装汽车音响，获得的聆听效果还未必能赢过三万元的初阶纯音乐类型音响。理由是车内并非理想的聆听空间，由大面积的玻璃车窗、复合材质门板、金属钣件甚至是新颖的碳纤维材质所组成的空间，并非适合音响系统发挥的空间，若是再加上狭长型的车舱区域、座椅阻隔以及喇叭过低、过於接近乘客耳朵、共鸣空间不足等不利条件，车内绝非适合享受影音娱乐的场所。

大量运用的几何线条，从不同平常的角度观察，有时会出现意想不到的趣味。

　　BMW为了克服如此的恶劣条件，在设计车体的同时，就将音响所需的空间与位置留下来，并且藉由声学专家的协助，安排最适当的喇叭摆放位置。除了克服车内空间的先天障碍之外，BMW在这辆车上也运用了Logic 7与Dolby环绕技术，Logic 7技术原本是专业录音室在使用的器材，藉以将二声道收音转化为多声道立体声输出，在车上使用，无须用上收音端的技术，倒是特别注重多声道输出的效果，藉此在小空间（以车来说，不算小了！）内营造出大音场的表现。

通常我们都欣赏V8引擎的狂猛与声响，但这具V8的轻声与滑润，也让我们十分喜爱。

　　除了营造出优异的音场之外，此一皇家御用版车款，还额外增加后座屏幕、iDrive旋钮以及追加DVD换片箱等功能，最重要的是让后座乘客也能享受iDrive的高科技乐趣与便利性。

虽然不愿意承认，但740Li的这个座位，远比驾驶座吸引人。

　　丝滑柔顺的动力

　　740Li车上使用的V8引擎，有着滑顺如丝的动力输出表现，它可以轻松温柔的渐进加速，换来舒适的加速与旅程，在必要时，强大的推力可是随传随到，然而在强大动力的背后，轻量化组件与高精度的引擎组件，却是需要细密设计与加工才能办到。  我们在市区驾着这辆车信步优游，优异的隔音与滑顺甜腻的动力，让人觉得慢慢行驶似乎也有一点悠游的乐趣，放上一张喜爱的唱片，在阳光与树影交错的路上，这似乎不是辆车，反而像是有着大片落地玻璃的恬静乡间咖啡馆。  我不知道有哪个大老板，可以在车后座上看完一整部电影，但如果有司机帮我开车，我会很乐意在740Li皇家御用版的后座消磨一、两个小时。

　　这一代的7系列之所以能够历久不衰，除了品牌形象之外，真正优异的内在与各项表现，才是真正诱人的原因。

高速奔驰是BMW与生俱来的能力，但后座买家不见得用得上740Li这项天赋。

　　总评

　　从以前的AM/FM/录音带三用音响，进化到现在的DVD影音娱乐，在车上能做的享受也愈来愈多了，然而这些让人在开车（或坐车）时的享受，车厂都得投注大量的心血与金钱才能研发出来，尤其是现在，已经不是把配备装上车愈多愈好的时代。装进多样配备并不困难，真正困难的是多项系统的整合，在性能车方面确实如此，装上大马力引擎、大尺寸煞车并不见得能成就一辆好车；在车内的影音娱乐配备也是如此，装上一堆高档喇叭不见得能造就出好的音响效果，在高档器材能够轻易取得的年代，整合的功力如何，才是车厂真正决胜的所在。