以声学的角度来看，车舱内绝对不是什麽享受影音娱乐的好环境，但是在现代的高科技协助之下，想在大型豪华房车的後座看场身历其境的歌剧，似乎也不是不可能的事情。

　　从两个世纪以前，机动车辆不过是比马稍微快速一点的新颖交通工具，演变到现在它不仅有着极高的移动速度，同时车上的各项享受配备愈来愈多，它几乎是人类欲望的集合缩小品，跑得快当然最好，车舱里的配备丰富度，最好能让使用手册变得比黄页更厚。在车舱里的旅程，即使是短程也很难摆脱无聊这个问题，一套优秀的影音娱乐设施，或许能够稍稍缓解局促在车室中的烦躁不安。

　　这次我们试驾的是全新的BMW 740Li，除了外观上的小幅度变化之外，这辆车最特别的部份就在于车内追加了许多影音娱乐配备，也更添增了它的奢华气氛。BMW玩弄高科技的手法相当多样，从引擎省油、车身轻量化、各式电子辅助系统等技术，在BMW的精巧安排下，都让人觉得理所当然，然而身为高级品牌，BMW的技术可不仅止於操控与性能，对於车内享乐，BMW同样也有一套自家的逻辑与理念。

　　Lounge般舒适内装

　　车上的座椅，其实可说是舒适性的关键配备，而且前后座的需求还有所不同。简单来说，后座的大老板可以呼呼大睡也无所谓，舒适为第一优先，但坐驾驶座的家伙，却没那麽幸运，除了得维持长时间的集中力之外，疲劳累积的速度也远超过後座。我们这次试驾的BMW 740Li车上，所搭载的舒适型座椅，特别针对前后座的不同需求，讲究不同的安全与人体工学设计，至於舒适性，更是车厂所追求的重要目标。

独特的车内设计风格融合了传统豪华作风与前卫高科技。

　　在这辆车上，车内的座椅采用Nazca皮革包覆，轻软的触感是它带给我们的第一印象；其实柔软蓬松的座垫并不能完全代表舒适性，人体的精密结构，在长时间乘坐车辆时，得在巧妙的位置得到适当支撑，才能有效减缓疲劳累积的速度。我们常常提到的人体工学，确实精妙而艰深，真要做出一组全方位的车内座椅，其实远比想像中困难。

中扶手上的iDrive旋钮，让后座买家可以自主控制车内的各项娱乐系统，无须司机代劳。

　　这辆740 Li车上所搭载的舒适型座椅，各项调整完全以电力驱动，透过独特的图像式操作界面，不论是前座后座，都能调整出舒适的坐姿，而更让人喜欢的部份，则是座椅内建的九台微型风扇，三段式的风扇设计，不仅在夏天能帮助通风，冬天也能用以加热。

　　后座的可调整项目众多，调整出慵懒享受的坐姿并不困难；担心被车外的路人看见，就连窗帘都可电动升起。