一场雪灾令中国车市遭遇了前所未有的考验。但近日全国乘用车联席会公布的统计显示,尽管1月车市受到南方50年一遇雪灾的影响,但今年首月的乘用车(轿车、MPV、SUV)销量依然创下了新的历史纪录,达到53.07万辆,同比增长了35.9%。车市销售可谓无惧风雪。节前呈现很红很火爆的格局。

　　值得注意的是,在1月车市销量中,去年遭遇厄运的韩系车却呈现强势崛起的势头。其中北京现代还创造了月度历史新高,伊兰特在一年多之后首超凯越,成为中级车月度老大。有关专家认为,车市火爆局面将持续到燃油税出台前,而韩系车经过去年调整之后,将于今年再度爆发。

　　1月车市创月度销量新高

　　按以往统计数据显示,多年来12月份的乘用车销量一直比下一年1月份的销量高。而今年1月份由于雪灾造成不少地区的汽车生产、物流中断,使乘用车销售减少约2万辆。

　　不过,令人惊喜的是,雪灾没有阻止车市开门红。全国乘用车信息联席会最新统计数据显示,1月份全国乘用车销售了53.07万辆,比去年12月增长了3.5%,同比则增长了35.9%。

　　据乘联会分析,1月份再创新高的原因,一方面是汽车厂家营销水平有所提高,年底向经销商转移库存情况有所减少,不用在年初消化库存；另一方面,一些企业为了今年的增长率,在去年底少报了销售数。专家预计,这种火爆将一直持续到燃油税实施之日为止。

　　韩系车再度崛起

　　分析1月车市,创造月度新高的除了一汽-大众之外,当属北京现代。据统计,韩系车在2008年的第一个月里全线飘红。北京现代和东风悦达起亚1月份总计销售达到44964辆。

　　其中,北京现代1月总体销售30063辆,同比增长约23.5%,全面超越了2005和2006年中国汽车市场黄金时期的月度销售量,创造了北京现代建厂以来单月销售的最高纪录。主力车型伊兰特车型1月总体销售量为17958辆,在历经一年多之后首次超越凯越,成为中级车新霸主。此外,东风悦达起亚产能扩充后,也得到了立竿见影式的销量增长,单月销量全面接近1.5万辆。

　　业内专家预计,随着HDC上市、两厢赛拉图发力,韩系车有望继续保持强劲的崛起势头。在中国摸爬滚打5年之后,韩系车终于在中国市场步入了正轨。

　　链接 第八代雅阁首月销量突破7000辆

　　进入2008年,中国汽车市场继续保持稳定的增长,以54.8万辆的数字刷新了历史纪录。备受瞩目的第八代雅阁首月销量达到7384辆,创造了中高级轿车新车首月销售纪录。由于第八代雅阁垂直切换带来产能的损失,广州本田2008年1月实现销售17930辆,但旗下产品延续了一贯的良好表现,在各自细分市场排名前列。

　　1月6日第八代雅阁在国家大剧院上市后,获得了大批消费者的关注,上市初期的意向订单就高达5万辆。为了保证市场供应,广州本田采取了一系列措施。第八代雅阁的产能提升创造了广州本田新车型产能提升的纪录,在短短一个月内,第八代雅阁的产能就由日产200辆提升到500辆的峰值。目前,除增城工厂外,黄埔工厂也开始计划投产第八代雅阁。随着大雪对南方影响的减弱,广州本田也加大了对各地的物流保障,优先保证第八代雅阁的运输。相信随着产能的进一步提升和供应量的增加,目前市场上第八代雅阁“一车难求”的局面将得到缓解。

　　由于春节前全国大部分地区遭受罕见雪灾,第八代雅阁运送到店受到一定影响,但春节假期结束后,各地市场反映第八代雅阁出现新一轮的购买人气和订单。除了现有的两款车型外,不少顾客还提出了希望有更多型号的选择。广州本田表示,根据市场的需求,随着第八代雅阁产能的扩充,凭借柔性化生产体系和对市场的快速反应能力,会推出更多的型号以满足市场的需求。