上南合作后，上海汽车和南汽名爵的整合将全面提速。从上海汽车传来消息，今年上汽将三箭齐发：荣威 550冲量，荣威 7501.8T瞄准公商务市场，而 2.5L荣威750的08年型也将进一步扩大该车型在高端市场的竞争力。同时，名爵今年也将推出 MG3SW、MG71.8AT以及 MGTF三款车型。

　　荣威550担负冲量重任

　　上汽有关人士透露，荣威550将在4月份发布，5-6月份正式上市，配备1.8T和1.8L发动机，定位高端紧凑型中级车。对手包括速腾、明锐、卡罗拉等主力车型；750的08年型车将在北京车展前后推出，内饰、发动机匹配、悬挂等方面都将进行全面升级；而将在3月推出的荣威7501.8T，主打公商务市场，主要对手针对领驭1.8T，售价比领驭1.8T自动挡略高。

　　今年荣威系列车型的销售计划将实现翻番，担负荣威品牌扩大市场份额和品牌影响力重任的则是550。据估计，新上市的荣威550半年的销量将达到2万辆以上，而750系列由于1.8T的加盟实力明显加强，全年预期销量至少在2.5万辆左右 （去年荣威750销量近1.7万辆）。如此计算，荣威全系列的销售计划在4万辆以上。按照计划，到2010年，上海汽车将形成5大平台，生产数十款车型。这5大平台包括：旗舰NLC（即newlargecar）系列，750及其衍生系列 （中级），550及其衍生系列 （紧凑型中级），AO级（小型）以及SUV系列。

　　荣威名爵运作“双品牌”

　　在上南合作的大背景下，上海汽车和南汽名爵的整合势在必行。目前，荣威和名爵的研发、零部件配套、生产制造已经纳入统一的体系，而销售服务网络和市场营销方面也在尝试资源共享。

　　据悉，在品牌方面，荣威和名爵形成了差异化的错位布局：荣威强调品位和典雅，名爵则定位于具有浓郁英伦风范的运动时尚的高性能轿车。据悉，名爵2-3年内将推出类似MINI的高端紧凑型轿车。如同宝马和MINI的品牌关系，荣威和名爵也将实现双品牌运作，前者将成为主品牌，后者则以细分化产品补空。据上汽有关人士透露，荣威的取名方法也将与宝马和标致相似；譬如主要系列有750、550、350，而750平台上的衍生产品如双门或者两厢版则可能取名650，750的换代产品可能取名751、752等。从取名方式可以看出上海汽车给出市场的暗示，荣威系列已逐步摆脱原来罗孚的品牌基因和技术依赖，转而依靠自身的全球化研发力量打造一个全新的品牌。