安全 知之感动

　　* 最新博世(Bosch) 8.1版本的ABS+EBD+EVA系统

　　东风标致307两厢车装备了博世最新8.1版本的ABS(防抱死系统)，以确保在各种路面附着状况下的制动都具有精准的减速性、稳定性和方向性。该系统配备了一个电子制动力分配系统(EBD)以及一个紧急制动辅助系统(EVA)，这些系统可以自动地优化制动效果，助你一刹之力。值得一提的是，在减速达到8m/s2时,即出现紧急制动情况下，东风标致307两厢的“危险信号灯制动闪烁”功能将立即启动，以警示后面的车辆，最大限度避免追尾事故的发生。

　　ESP电子稳定系统

　　尽管307车系已具备了良好的道路性能和驾驶方便性，可以应付驾驶者突如其来的驾驶兴趣，但是为了做到尽善尽美，东风标致307两厢在部分级别车型更装备了被誉为汽车主动安全系统 “终极设备”的ESP电子稳定程序，加上防滑系统(ASR)及动态稳定控制系统(CDS)等功能的配合，能有效纠正由于转向不足或转向过度而造成的车身侧滑现象，进而控制发动机扭矩，对车轮进行分别制动，即使在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性。

　　前排双气囊+侧气帘+侧气囊(6气囊)

　　东风标致307两厢车还配备了堪称同价位车阵营典范的六气囊。两个正气囊、位于前排座椅外侧的侧气囊为头部、胸部提供保护；两个侧气帘安置在顶蓬挡板中，沿着车窗展开，用来保护前、后排乘客的头部，实现对驾乘人员的“全方位”的安全呵护。

　　HLE高强钢板 铁甲护身

　　延续307车系固有的“骨骼”结构，同样东风标致307两厢也采用了整体钢架“笼式”车身结构。前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及A柱均使用高强度HLE钢板，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。

　　另外，东风标致307两厢上还配备了行驶中车门自动落锁、驾驶员安全带未系提

　　醒功能、带限力装置的预张紧安全带、光线感应式电子、防眩目内后视镜及可溃缩式吸能转向柱、车门中配有加固件和吸能衬垫等主、被动安全防护设施，真正带给驾乘者周到、切实的最大保护。