曾经，马自达3是个生不逢时的可怜孩子，好象离了婚的爹妈都争着抢着要抚养权，却生生把一活泼健康的孩子拽扯成两截，到了该上学的年龄死活就是办不了入学手续。好在从今年开始，马自达3产销分离的现象终于结束了，随着马自达2的上市，长安马自达独立的销售体系也已经正式建立。而目前，长安马自达生产和销售的马自达3共有两个排量七款车型，均为三厢版本，而对这款车型关注的年轻人为数不少，究竟哪一款最值得购买呢？让我们一起来看看吧。

车型情况

　　车型价格

　　马自达3共分为两个排量，即1.6和2.0，其中1.6排量有三款车型，而2.0排量有四款车型。从2007年的销售数据来看，马自达3在推出1.6排量车型以后销量增长明显，也就是说更多的人倾向于购买1.6排量马自达3，这里面当然价格是主要因素，而这种选择究竟是否正确，我们稍后再谈。先来看看这七款车型各自的价格——

　　马自达3型号

　　官方指导价(单位:元)

　　4S报价(单位:元)

　　1.6 MT标准型 118000 118000 1.6 AT标准型 128000 128000 1.6 AT豪华型138000138000

　　2.0 MT标准型

　　134800

　　132800

　　2.0 AT标准型

　　144800

　　142800

　　2.0 MT豪华型

　　154800

　　152800

　　2.0 AT豪华型

　　164800

　　162800

　　从上表中我们可以看出，两种排量不同款车型之间相互价差均为1万元。那么，各车型之间的价差是否说明它们各自的性价比也是按照这样的比例递增或递减的呢？往下看，自然有答案。

　　颜色

　　马自达3全系车型共有七种颜色，即激情红，极地蓝，碧玺绿，冰河银，星际黑，雪域白，炫沙金。而目前市面上最常见也比较热卖的颜色则为以下四种——

行情

　　价格从上面的表格已经可以一览无余，目前马自达3的2.0L车型在调低了指导价的基础上还有2000元的优惠，1.6L车型大概是因为卖得好一些所以没有任何优惠，但是手动挡车型颜色不全，而自动挡车型则没有现车，均需要预订，订金为3000元。但是，从马自达3的销售并入长安马自达的渠道后，2.0车型的官方指导价统一下调了5000元，所以虽然目前优惠幅度很小，但是性价比还是有所提升的。

　　再来看看长安马自达的销售渠道建立的情况：目前北京有3家长安马自达4S店，分别是位于朝阳区来广营西路的东仁庆开4S店，丰台区花乡的华业永盛4S店，和朝阳区平房乡石各庄的仁正利成4S店。

　　店名 地址 咨询电话 北京东仁庆开汽车销售服务有限公司 北京市朝阳区来广营西路18号010-84918889北京华业永盛汽车销售服务公司 北京市丰台区花乡四合庄199号 010-83620345北京仁正利成汽车销售服务有限公司北京市朝阳区平房乡石各庄东甲1号 010-65469990

　　从这3家店的情况来看，马自达3近期货源状况比较紧张，而且全系没有任何优惠，看来想在近期出手马自达3的消费者还需耐心等待一段时间了。另据了解，在今年6月份之前，长安马自达还将在西四环外和东南四环亦庄附近再建立两家4S店，届时北京地区的长安马自达4S店将达到5家，到时北京东南西北四个方向都将拥有长安马自达的销售网点。

　　1.6和2.0排量车型差异分析

　　发动机

　　差异

　　马自达3与福克斯同出于福特C1底盘（还包括VOLVOS40），从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10，是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。

发动机

　　马自达3 1.6 MT标准型 马自达3 2.0 MT标准型 排量(cc)： 1598 1999 排量(L)： 1.62.0工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列型式： L L 汽缸数： 4 4 每缸气门数： 4 4 压缩比： 10 10气门结构：DOHC DOHC 马力： 107 150 最大功率(kW)： 79 110 最大功率转速： 6000 6500最大扭矩(N·m)：146 182 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4500 发动机特有技术：S-VT(VVT)、VTCSS-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT)

　　1.6L发动机的厂家代号为Z6V，只有菲律宾的1.6L马自达3发动机是同一个型号名称。而欧洲、美洲以及中国台湾1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR，跟国内2.0L车型搭载的MZR2.0发动机名称相同，而这款2.0发动机正是Mazda62.0车型上所使用的同一款。

　　尽管马自达31.6的发动机参数与众多1.6排量车型相比属于中上水平，4000转时达到最大扭矩，但是在时速100公里内，只有发动机转速超过4000转，提速表现才算良好，当车速超过100km/h后，后劲不足加速愈发吃力，而这也是大多数1.6L车型共同的问题。

　　再看这款型号为MZRLF的2.0发动机，110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错，与速腾的1.8T发动机最大功率相同，最大扭矩182N·m/4500rpm，峰值出现得比1.6的晚一点，而高转速发力是它的强项，发动机最高转速可达7250转/分。

配置差异

　　马自达31.6L车型除了在动力上换装了1.6L发动机外，在外观上也与2.0L车型有很大区别，其中包括前脸为黑色网状格栅，没有前雾灯和镀铬排气管，后尾灯由透明灯罩改为红色灯罩并取消了运动天线，而在配置上则缺失了随速助力转向、真皮挡把等。

配置差异

　　马自达3 1.6MT标准型

　　马自达3 2.0MT标准型

　　VIS可变进气歧管

　　-

　　电子节气门 - 随速转向助力 - 轮胎规格

　　195/65R15

　　205/55R16 运动前后保险杠\侧扰流裙

　　-

　　运动天线 - 光亮型排气尾管 - 前雾灯 - 真皮方向盘

　　-

　　真皮挡把

　　-

　　喇叭数目 4

　　6

　　上表即为马自达31.6MT标准型和2.0MT标准型之间的具体配置差异，而对于1.6AT和2.0AT车型之间的配置差异也大同小异。

　　1.6车型助力转向系统为HPAS（发动机转速感应式液压动力辅助转向系统），缺少电子助力的液压转向系统，也无法通过车速变化进行助力调整，因此在低速时方向盘手感比2.0车型稍重；在高速，手感相对于有电子助力系统辅助的2.0车型缺乏韧性。虽然HPAS转向系统在同级车里，手感也算相当不错，但和2.0车型的EHPAS（车速感应式电子液压动力辅助转向系统）转向系统相比，还是稍微有点缩水。（注：所谓的HPAS发动机转速感应式液压动力辅助转向系统，其实就是普通的助力转向，并不能随着车速的升高或降低而自动调整助力的轻重，因此不要被这种超长的名称所迷惑。