据乘用车联席会近日发布的统计数据显示，2007年SUV国内销售量超过35万辆，同比增长超过60％。瑞虎3、哈弗、CR-V、途胜四大主流车型总销量占据了整个SUV市场销量的半壁江山。细数一下，当前市场上在售的SUV车型多达100余款，2007年投放中国的SUV车型就接近20款，SUV在2007年成为最炙手可热的国内细分车型市场。

　　追求个性并不意味着去越野，大多数城市消费者购买SUV的目的，一方面是为了彰显个性，另一方面还要满足他们日常工作、娱乐休闲的多功能需求。于是淡化了“野味”的城市型SUV，以车型紧凑、节油、操控灵活、驾乘舒适的性能特征在2007年大大受宠。在国内四大主流SUV中，瑞虎3、CR-V、途胜均为典型的城市化SUV主流车型。

　　今年城市SUV主打天下

　　去年亮相广州车展的日产逍客即将上市，这款车定位为“都市牧游者”。而酝酿已久的斯柯达紧凑型SUVYeti也会在今年上半年投放国内市场。

　　这两款车的上市，意味着2008年国内SUV市场将以“城市战”开局。

　　大众Tiguan、丰田RAV4两款城乡跨界新车有望今年在华投产入市，2008年国内城市SUV车型无疑会更丰富，上述几款不同档次、不同派系的重头SUV新车，将与瑞虎3、CR-V等车型一起唱响2008年城市SUV主旋律。

　　合资品牌竞争加剧

　　去年CR-V年销4.5万辆，位居合资品牌车型销量首位，途胜年销4.4万辆屈居亚军，而帕拉丁、圣达菲、特拉卡等其他合资SUV车型也有不错表现，但今年它们的竞争对手将会急剧增加。

　　起亚狮跑、日产奥丁两款新车去年年底上市，逍客、科帕奇、斯柯达Yeti、日产奇骏、大众Tiguan、新胜达等车型2008年都将相继上市，合资品牌SUV车型上市数量将达到一个历史新高度。新车上市对往年的热销车型必然形成冲击，CR-V、途胜两合资品牌车型的市场主力地位或将受到威胁。

　　自主品牌地位趋稳

　　国内自主SUV厂商中，长城哈弗国内单品销量最大。而奇瑞瑞虎3在2007年依靠城市化程度较高、经济、节能性能突出的优势获得了年销超五万辆的销售业绩，夺得城市型SUV的销量冠军。

　　其他国内厂商也对SUV市场垂涎已久，力帆、海马、吉利、一汽红旗等厂商都宣称即将投放SUV新产品，但这些厂商2008年实质性的新车上市计划还没有明确，因此目前瑞虎3、哈弗的市场地位相对稳固。

　　在车型不断丰富与消费者高度关注等多重因素的共同推动下，2008年国内SUV市场有望延续去年的抢眼表现。但业内人士指出，今年燃油税、汽车消费税、油价等不确定因素势必给国内汽车消费市场带来一定的冲击，SUV市场格局在2008年如何演变，让我们拭目以待。