精品中级车数量多

　　回顾2007年的中级车市，最大的特点就是精品频出：新景程、卡罗拉、明锐……中级车市的战火愈演愈烈。2007年3月，上海通用雪佛兰新景程隆重上市开启了2007年中级车市的新车序幕，紧接着从5月28日到6月6日，2007年中级车中最受关注的两位重量级“选手”——丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐相继登场。随之而来的不仅仅是这两款车型的直接对抗，更直接改变了家庭中级车市场的格局，引发这一系列车型的血战。

　　销量交替领跑

　　2007年车市，中级车市价格战的局势尤为“紧张”：福克斯进步神速，月销量进入万台俱乐部，其次是卡罗拉、速腾、思域的月销量在8000台上下。中级车市场主流车型销量差距较小，销量处于交替领先状态。由于竞争异常激烈，价格对车型销售刺激最明显。北京现代伊兰特基本型价格降至9.38万元；福克斯也在2007年全线调整零售价格；东风悦达起亚赛拉图最高降幅曾达1.4万元……中级车市各厂家降价、增配等促销手段频出，已保证自己的市场占有率。

　　市场总量增长迅速

　　2007年，中级车市场众多新车型上市，选择空间更大。与此同时，中级车市场的整体价格基准向下调整刺激了消费。正是在新车型与降价双重作用的推动下，2007年中级车市场增长明显。据统计，2007年中级车市场12款主力车型月销量总计超过10万台，巨大的需求支撑中级车市场的快速增长。