经历了祥和喜庆的鼠年春节，从旺季一路走来的重庆车市也渐渐恢复平静。提车困难、车价跳水——这两个1月旺季绝对主题，在2月行将结束。车市恢复了往日平静的同时，开始在为下一轮冲刺积蓄力量。

　　车荒缓解 供应正常

　　“东风本田的商品车在全国范围内已全部恢复正常供应”。东本的一位厂家负责人告诉记者。目前武汉当地的汽车制造商已经恢复正常生产，雪灾过后，厂方一直在加班加点生产，弥补损失。

　　厂家供货放量，让下游的经销商也松了一口气。节日期间，重庆不少商家展厅无车可摆，大部分商家仅存一两台样车。节后随着交通线的恢复，眼下除部分热销车型缺少个别型号外，基本上所有的品牌都恢复了正常供应。一汽马自达万事兴店最惨时“一台样车过春节”，目前除了最新调价的2.0手动挡需等待外，其他型号都可即日提车。北京现代目前在运输途中的车比较多，预计月底到货，3月应可缓解车源压力。一汽丰田、上海大众、一汽大众、上海通用等主流品牌目前货源都比较充足。

　　车价企稳 局部活跃

　　节后后的车价延续了“车荒后遗症”——降价还没降彻底，调整行情已经结束，车价开始企稳。延续1月的走势，2月份车价行情开始稳中有升。

　　以市场几个主流品牌为例，一汽大众目前全系车型取消了优惠。 东本思域节前优惠1.8万元，目前最高只能降1.4万元；奥迪A6仍然没有促销，A4已经从节前的降1万缩水为降5000；日产全系除天籁有3万元优惠外其他车型无明显变化，上海大众、北京现代等品牌也将优惠幅度进行了紧缩。

　　部分本地车商和货源较充足的品牌在此时显得颇为活跃。长安福特优惠力度有所加强，福克斯比1月份下调了两至三千元，基本与去年12月份持平。长安玲木两厢天语有5000至8000的优惠。一汽丰田目前货源充足，卡罗拉优惠幅度较大，下周还将推出运动版车型。而调整性价比的新威驰将于本月底上市，售价预计9万起。部分经济型车也表现抢眼，吉利远景、比亚迪F3大量消化订单，节日期间日销量达到数十台。

　　中高级车展开新行情

　　虽然整体行情企稳，但车价并非铁板一块。受去年底新雅阁上市的影响，部分主流中高级车型已经应声而动，动作正在陆续展开。

　　一汽马自达万事兴店在节后推出M6的最新促销：马自达6原价17.98万元的2.0手动挡已调整至15.98万元，自动挡优惠高达1.3万元，调整至17至19万元区间。2.3系列优惠高达1.6万元，价格区间调整至20至22万元，WAGON则一口气祭出4万元降幅，最新价格为20.68万元。

　　风头正盛的新雅阁有望节后缓解提车难的现状。目前广州地区不需加价即可提到2.4L EX版的白色和灰色新雅阁。重庆目前货源仍紧张，但本月底厂家将召开营销会议有望出台新的营销政策，3月雅阁的货源矛盾预计将缓解。凯美瑞近期又将推出两款新配置车型，调整性价比后有望进一步增强竞争力。铂锐是北京奔驰-戴克投产的第二款克莱斯勒车型，正式上市日期为2月28日，预售价格区间为18万至25万元，新车的冲击和充足的货源也会给3月车市注入竞争的活力。此外二线车型如天籁等仍维持了最高3万元的优惠幅度，估计短期内不会回调。

　　短期来看，除中高级车市场成为一大亮点外，车价整体走势将趋于平稳，本地多数车商预计三月市场将进入消费“蓄水期”，为4月旺季积攒消费能量。在此观念支配下，买者不必期待更激烈的市场促销行为，产品品质、服务质量更应当成为近阶段买车者着重关注的焦点。