在刚刚过去的2007年中，一向平稳的高端MPV市场变得热闹异常，多款新车进入中国开始销售，另外，还有许多厂商宣布即将引入全新的MPV车型，其中法国PSA标致雪铁龙公司表示有望引入标致807、雪铁龙C8车型；广州丰田也传出了可能会在明年生产MPV大霸王的消息……由此可见，08年的MPV市场又将出现群雄逐鹿的局面。

　　中高档MPV市场潜力巨大

　　相对于MPV在日本乘用车市场占30%的份额，中国MPV 4%的市场份额比例着实少得可怜，但这同时也昭示着巨大的发展空间。从目前的中国MPV市场情况来看，中低档MPV仍然构成消费者购买主流，占据大部分的市场份额，而中高档MPV一直难以在量上有所突破。然而，借助“MPV市场发展迅速，明年国际赛事频繁”的东风，2008年中高档MPV有望迎来一个新的春天。

　　一位跨国汽车企业负责人认为，随着中国汽车消费的成熟，MPV这样实用的车型将会越来越受欢迎，在欧洲、北美等发达国家，MPV均占据非常高的市场份额。按照他的估算，中国的MPV市场总量应该能够达到100万辆，目前仍具有很大的上升空间。正是看准这一商机，克莱斯勒公司在2007年将其旗下畅销全球的MPV冠军――克莱斯勒大捷龙全面引入中国市场。

　　重新定义豪华标准　克莱斯勒大捷龙独领风骚

　　克莱斯勒是最早将进口高端MPV引进中国市场的跨国公司之一。2002年，克莱斯勒大捷龙即投放中国市场销售。“当时，大捷龙的电动滑动车门、出色的安全理念、以及多功能性给国内的MPV车型带来了新意”，一位克莱斯勒大捷龙的经销商回忆说。

　　被称为MPV鼻祖的克莱斯勒是在24年前发明了MPV车型。目前的克莱斯勒大捷龙车型已经是第4代产品。安全性、便利性、强劲动力性构成这款车型鲜明的特点。特别是在安全性方面，其在欧洲NACP成年乘客保护碰撞测试中获得了4星评级，并且在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)获得了最高的5星评级，堪称为最安全的MPV车型之一。这是国内很多日韩系MPV车型所无法媲美的。

　　在便利性方面，克莱斯勒大捷龙除了一些常规的多功能配置外，还增添了独特的创新性座椅和装载系统。该系统首次创造性地实现将座椅折叠于地板下方，并可在30秒内，单手轻松操作即可将座椅布局由七座变为两座，满足了中国消费者对MPV舒适性和便利性方面越来越高的要求。

　　2008年，中高档MPV的增幅将会进一步加大，虽然很难成为市场中的主流，但是与自身相比却会达到一个新的高度。相信随着克莱斯勒大捷龙等多种新车型的引入，这部分市场的竞争也将日趋激烈，到底谁能一枝独秀，让我们拭目以待吧。