放眼全球的福特小型车

　　令人激动的福特Verve小型概念车首展于2007法兰克福车展，其亮相广受好评，而新福特Fiesta正是该车的量产车型。在法兰克福车展上亮相的是三款福特Verve小型概念车之一，另外两款是面向不同地区市场而度身定制的三厢车型，并已分别在中国的2007广州车展和底特律的2008北美国际车展上发布。这三款概念车为福特汽车2008年至2010年的新一代全球小型车项目奠定了基础，率先量产的将是欧洲版新福特Fiesta。

　　该车型的全球开发流程由福特欧洲的设计师与产品开发工程师主导。

　　福特欧洲产品开发副总裁乔•巴卡耶(Joe Bakaj)表示：“这是福特汽车的一个崭新开端。新福特Fiesta是第一款基于我们新全球产品开发流程而诞生的车型。我们正在以前所未有的力度充分地利用我们全球产品开发的宝贵经验与智慧。同时，全球消费者也可以通过这款车对目前福特汽车全球产品开发系统计划开发、未来即将登场的美妙产品有个大致的概念。”

　　从2008年秋季开始，这款欧洲版的新福特Fiesta将在福特欧洲位于德国科隆的工厂投产。2009年，瓦伦西亚整车厂也将生产福特Fiesta，以增加其产能。

　　福特汽车负责小型车开发的全球执行总监马林•伯里乐(Marin Burela)表示：“福特Fiesta是一款‘源于欧洲，放眼全球’的车型。 我们传承了福特欧洲在小型车领域的优秀传统，将使全新福特Fiesta真正深入全球市场，拥有全球认知度。到2010年，新福特小型车家族将遍布欧洲、亚洲和北美，出现在全世界各主要汽车市场。”

　　新福特Fiesta将开创福特小型车的多个第一。其中，从2008年下半年开始，将有一款属于福特ECOnetic系列的福特Fiesta车型面世，它的每公里二氧化碳排放量将低于100克。

　　精致利落 卓尔不群

　　• 新车型不仅秉承了前一代车型紧凑的车身，而且更轻更坚固

　　• 智能保护系统(Intelligent Protection System)包括驾驶者膝部安全气囊

　　• 精益求精以实现出色的驾驶性能，包括电子辅助转向系统(E-PAS)、优化的胎噪、风噪及动力系统噪音。

　　与其他越来越大、越来越重的欧洲小型车不同，新福特Fiesta的车型大小基本没有变化，但却比前一代车型更轻巧。

　　福特Fiesta首席产品线工程师乔尔格•贝耶(Joerg Beyer)表示：“保持车身小巧、避免增重是全新福特Fiesta开发过程中的关键目标。所以，我们既要保证车型的紧凑性，同时也注重减轻车身重量。这对于提高燃油经济性与优化二氧化碳排放是有真正价值的。”

　　福特汽车开发团队着眼于每一个组件以实现减重，但是，这决不意味着在对用户而言至关重要的部件上打折扣。其中关键要素之一就是安全性，而全新福特Fiesta在这方面跨出了实质性的一大步。它具备极其坚固的安全结构，配备了聚集多种安全技术的智能保护系统(Intelligent Protection System)，例如，首次为新福特Fiesta配备驾驶者膝部安全气囊。

　　全新福特Fiesta的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特Fiesta飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱，以及新福特Fiesta车身极其坚固的“门环”(door ring)结构的局部。

　　发扬福特Fiesta在操控性方面广受赞誉的优异表现也是至关重要的。全新福特Fiesta活力十足的气质与恰到好处的“动感设计”风格相得益彰。福特汽车的底盘工程师们强化了福特Fiesta的驾乘舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，实现了令人赞赏的安静驾乘品质。

　　全新福特Fiesta延用了前麦弗逊式悬挂和复合连杆式后悬挂。而且，底盘工程师们又进一步优化了新的悬架与转向系统。

　　电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特Fiesta，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。电动辅助转向系统另一大优点在于可提高新福特Fiesta的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。

　　高效动力供选择

　　• 共有5款动力系统供选，包括高效的68马力Duratorq TDCi柴油发动力和全新115马力1.6升Ti-VCT汽油发动机

　　• 超低二氧化碳排放的福特Fiesta ECOnetic车型，其每公里二氧化碳排放低于100克

　　拥有多种可选的动力系统，全新福特Fiesta是一款反应迅速的高性能车。全新用于欧洲版新福特Fiesta的动力系统是广受青睐的福特Duratec1.6升Ti-VCT发动机。这款115马力的可变配气正时发动机实现了高性能与经济性的良好平衡。它的动力比当前在售的福特Fiesta提高了15马力，却丝毫不会增大油耗。

　　全新福特Fiesta的动力系统选择还包括：

　　• 1.25升(60和80马力)与1.4升(91马力)Duratec汽油发动机

　　• 1.4升(68马力)与1.6(90马力-配备柴油微粒过滤器)两款Duratorq TDCi共轨柴油发动机，这两款发动机的燃油喷射技术与电子控制方面都有所改进新福特Fiesta配备福特Durashift 5档手动变速箱，或Durashift 4档自动变速箱(配备1.4升(91马力)Duratec发动机)。

　　概念变成现实

　　• 全新福特Fiesta与福特Verve小型概念车紧密关联

　　• 源于概念车未来风格的内饰，包括一体化HMI中控台在这款量产小型车上予以实现

　　• 运用于全新福特Fiesta的新技术亮点包括无钥匙技术、Ford Power动力启动按钮、福特Easyfuel无盖加油系统，USB接口以及内部空间照明

　　福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格在量产的全新福特Fiesta上得以实现。而许多通常在更大、更昂贵的车型上才能得见的特性与技术也被运用到这款全新小型车上，从而颠覆了经济小型车必定低档平庸或无趣简单的观点。

　　福特Verve小型概念车的一大亮点——中控台上充满未来气息、灵感源自手机的人机信息交互系统——将成为全新福特Fiesta的核心特色。

　　为了在仪表板后面安置下巨大的收音机箱，许多小型车都会把各种设置集中地平铺堆砌在中控台的垂直面上。而在采用了全新技术的全新福特Fiesta身上，这样的设计已然作古。其无线收音系统的主要部件——控制钮、显示屏以及其他看不到的电子器件在一个分布式的结构中分离布置，这样设计师就有了更多的空间来创造赏心悦目、功能完善的造型。

　　新一代福特Fiesta的潜在车主中有许多是伴随着手机一起长大的。他们很快就会喜欢上车内福特Convers+系统的设计。该系统依照中控台的轮廓铺陈一块大尺寸显示屏和控制面板，控制面板上设置了收音、车载电话与车辆设置的关键按（旋）钮。

　　整合在方向盘上的开关使得车主可以便捷自如地控制和使用Convers+系统的主要功能。

　　福特Convers+特色功能——业已装备在福特蒙迪欧致胜、S-以及Galaxy等车型上——为这部小型车的车主提供了一大改进。但这仅是以仪表板上“Ford Power”按钮为特征的无钥匙技术之外新福特Fiesta的诸多新特性与功能之一。

　　Convers+的先进技术将不仅见诸于高配置车型。福特汽车预期，在订购的新福特Fiesta上，将有85%的车辆会配备两种多功能显示器之一。

　　全新福特Fiesta继承了福特Verve小型概念车的另一特色——中控台中央位置上的硕大的菱形空调旋钮。这一设计特色来自于现代电热淋浴器的启发。

　　连接性是全新福特Fiesta的又一个强项。中控台上有一个放置MP3播放器的储物槽，辅以内置的插座连接辅助音响线。此外还有一个USB插口，并提供传统的12伏电源输出。这样车载音响系统能够控制MP3播放器并为其充电。

　　全新福特Fiesta还能连接语音控制的蓝牙(Bluetooth®)。此外，更多大型车上才有的技术也在这辆全新小型车上采用了，包括：

　　• 能防止意外加错燃油的福特Easyfuel无盖加油系统。这项技术最近被引入到福特蒙迪欧-致胜上。

　　• 能够前后、上下调整的方向盘

　　• 新的环境照明特性提供柔和优雅的红色灯光，恰到好处地提供车辆内部照明

　　• 带防夹功能的“一键式”升降驾驶员侧车窗